Усе аўтамабілі, якія разглядаюцца ў гэтым кіраўніцтве, абсталяваны або 5-ступеністай механічнай, або аўтаматычнай каробкамі пераключэння перадач (КПП). Механічная КПП у гэтых мадэлях маркіруецца МТХ – III.
У гэтай частцы раздзела 7 прыведзены ўсе дадзеныя па механічнай КПП, за выключэннем замены ўшчыльненняў, праверкі ўзроўня алею, а таксама праверкі і замены падвескі. Звесткі па аўтаматычнай КПП дадзены ў частцы В.
У сувязі са складанасцю вузла КПП разгледжаны агульныя звесткі, працэдуры зняцця - усталёўкі і замены ўшчыльненняў.
Агульныя звесткі аб МКПП (Таўрус 1 і 2)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Гарбуноў Яраслаў
Глядзіце іншыя падобныя артыкулы для аўтамабіляў Форд:
• Тэхнічнае абслугоўванне чатырохступеністай МКПП Форд Эскорт 4 (1986-1990)
• Схема 24. Ліхтары задняга ходу аўтамабіляў з МКПП Форд Ф'южн (2002-2012)
• Тэхнічнае абслугоўванне чатырохступеністай МКПП Форд Эскорт 4 (1986-1990)
• Схема 24. Ліхтары задняга ходу аўтамабіляў з МКПП Форд Ф'южн (2002-2012)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
Каментары наведвальнікаў
Яшчэ няма каментароў
Таўрус 1 і 2
- Агульная інфармацыя
- Характарыстыкі
- Тэхабслугоўваньне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Рухавік
- Чатырохцыліндравы
- Шасціцыліндравы
- Капітальны рамонт
- Сістэма ахладжэння
- Паліўная/выхлапная сістэмы
- Электрыка рухавіка
- Кантроль выкідаў
- Трансмісія
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Счапленне і прывады
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Рамонт і догляд
- Электраабсталяванне