Недавно, американский Ford представил обновленную версию своего мощного пикапа Ford Ranger. Помимо всех остальных функций, грузовик теперь оснащен опцией, позволяющей ему использовать свой аккумулятор для питания рабочих инструментов и устройств для отдыха. Раньше эта функция была только у электрического F-150 Lightning.
Но вернемся к обновленной версии гибридного Ford Ranger. Оснащенный 277-сильным 2,3-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с дополнительным электроприводом, он также работает в паре с аккумулятором емкостью 11,8 кВт⋅ч, который обеспечивает запас хода в 42 км.
А благодаря аккумулятору емкостью 11,8 кВт⋅ч, который поддерживает функцию двунаправленной зарядки, новый Ranger предлагает то, чем не могут похвастать многие новые электромобили, не говоря уже о обычных гибридных автомобилях.
Автопроизводитель называет эту функцию Ford Pro Power Onboard, и она доступна в двух исполнениях мощности, которые покупатель выбирает при покупке грузовика.
Таким образом, базовая версия этой системы, которая обойдется в 1350 евро или 123 тыс.руб. вырабатывает 2,3 кВт энергии, а владельцы грузовиков, которым нужно дополнительное питание для большого количества оборудования, могут выбрать версию мощностью 6,9 кВт.
В этом случае им придется заплатить 2000 евро или 183 тыс.руб. Оснащенный новой и очень полезной в путешествиях функцией, грузовик может похвастать одной розеткой на 10 А (2,3 кВт) внутри салона, а также двумя розетками на 15 А (3,45 кВт), которые находятся в боковом отсеке грузовой платформы.
