BYD объявила, что ее первый в истории электрифицированный пикап будет называться Shark. Среднеразмерный пикап будет оснащен подключаемой гибридной трансмиссией, а его мировая премьера состоится на этой неделе на Пекинском автосалоне 2024 года, в преддверии его выхода на мировые рынки.
Передняя часть BYD Shark сразу привлекает внимание своей светотехникой, которая имеет поразительное сходство с Ford F-150 Lightning. Большие фары, соединенные светодиодной полосой во всю ширину, напоминают дизайн электрического грузовика Ford, а остальная часть кузова имеет общие стилистические элементы, характерные для пикапов среднего размера. Щедрое использование пластиковой обшивки, алюминиевая защитная пластина спереди, боковые подножки и дуга безопасности на задней части кузова — все это придает BYD Shark внедорожный вид «рабочей лошадки».
Китайский автопроизводитель подтвердил, что длина Shark составляет 5457 мм, ширина — 1971 мм, а колесная база — 3260 мм. Это делает его больше, чем Ford Ranger и Toyota Hilux, поэтому компания называет его «средне- и полноразмерным» пикапом.
Недавно компания BYD предоставила фотографии замаскированных прототипов, сделанные во время испытаний. На смену этим изображениям пришел загадочный мрачный тизер, совпадающий с объявлением названия пикапа. Подтверждено, что пикап будет основан на супергибридной внедорожной платформе DMO. Ожидается, что подключаемая гибридная установка будет развивать мощность около 480 л.с. в сочетании с интеллектуальной электрической системой полного привода, обеспечивающей ему надлежащие внедорожные возможности.
Shark будет оснащен литий-железо-фосфатным аккумулятором BYD Blade, встроенным в шасси со стальной рамой. Согласно последним отчетам, запас хода на электротяге составит около 100 км, а общий запас хода — до 1000 км. Кроме того, ходят слухи о потенциальной полностью электрической версии, которая может быть представлена в будущем.
Полная информация о BYD Shark будет представлена позднее на этой неделе. Ожидайте выхода на рынок в Китае, а затем на некоторых мировых рынках, включая Австралию и Мексику, до конца 2024 года.
