Установив элементы управления в верхней части лобового стекла, автопроизводитель предполагает, что внедорожником можно будет управлять, когда водитель стоит.
Изобретение под названием «Резервные средства управления транспортным средством на основе присутствия и положения пользователя» показывает водителя, стоящего туловищем над ветровым стеклом и снаружи транспортного средства, чтобы лучше видеть местность.
«Существуют особые случаи использования при вождении по бездорожью, когда местность и/или маневры требуют, чтобы водитель находился в положении, отличном от полностью сидящего», — пишет автопроизводитель в патентной заявке, впервые замеченной Carbuzz. «Водитель может счесть такое положение удобным для лучшего обзора определенных частей автомобиля во время движения по бездорожью».
Система будет предлагать избыточные элементы управления, которые водитель может использовать, когда автомобиль находится в «выбранном режиме вождения».
Используя датчики, он будет гарантировать, что, несмотря на то, что водитель не сидит, он все еще находится в автомобиле и не злоупотребляет другими средствами помощи водителю.
Действительно, многие современные автомобили следят за положением своего водителя, чтобы убедиться, что он все еще контролирует ситуацию. Форд указывает, что некоторые функции, такие как помощь на подъеме, которая задействует тормоза, чтобы предотвратить скольжение автомобиля назад на холме, или контроль трассы, деактивируются, если автомобиль считает, что водитель находится не на своем месте, что делает этот датчик важным.
Однако для патента может быть важно использовать его не только для вождения по бездорожью. Как было отмечено в другом месте, водители внедорожников чаще всего переворачиваются, что делает нахождение вне каркаса безопасности особенно опасным.
Не так давно, наше издание писало о том, что обновленный Ford Explorer впервые заметили без камуфляжа. Официально Ford Explorer 2024 модельного года представлен не был. Однако автомобиль уже заметили на улицах без слоя камуфляжной пленки.