Среднеразмерный пикап версии 2023 модельного года должен поступить в выставочные залы американского бренда к июню, а дилеры Ford в Австралии сначала ожидают получить версии грузовика с 2,0-литровыми четырехцилиндровыми дизельными двигателями и уже только потом с желаемым многими дизельным двигателем V6. Еще более ожидаемым является высокопроизводительный Ranger Raptor, который уже совсем скоро начнет сходить с конвейера бренда.
Он должен прибыть в страну только в ближайшие несколько месяцев, и даже тогда Ford предупредил о задержках в темпах производства из-за нехватки чипов — причем это касается всех версий Ranger.
Тем не менее, это ничто по сравнению с длительным ожиданием, с которым сталкиваются желающие купить пикап из США; им придется подождать до следующего года, когда Ranger наконец прибудет к американским дилерам Ford и маловероятно, что тамошние покупатели смогут выбирать из турбодизельных силовых агрегатов, доступных на других рынках. По совпадению, в Австралии популярен крепкий дизельный V6.
Спрос на шестицилиндровый двигатель превысил ожидания: австралийские дилеры Ford отмечают, что около 70% размещенных заказов приходится на модели с V6. США также могут получить пикап с этим мотором, правда, с бензиновой его версией.
Потенциальные владельцы Ranger не останавливаются ни перед чем, чтобы заполучить обновленный пикап, часто связываясь с дилерами по всей стране, чтобы приобрести пикап среднего размера где бы он ни был.
Не так давно, наше издание писало о том, что Ford Everest 2022 года дебютировал в Австралии как дизельный внедорожник Ranger. После презентации австралийского Ranger Ford Australia обнародовал все технические детали механически связанного с ним Everest, который поступает в продажу. Новинка предлагает на выбор два турбодизельных двигателя и четыре уровня отделки салона.