Внешне «двухсотая» Fiesta ST отличается от всех остальных специальным цветом кузова Storm Grey, уникальными 17-дюймовыми дисками, красными тормозными суппортами, деталями интерьера и, конечно, шильдиками.
Хэтчбек Ford Fiesta ST, вышедший на европейский рынок в 2013 году с «турбочетверкой» 1.6 EcoBoost (180 л.с., 240 Н·м) и шестиступенчатой «механикой», нашел порядка 30 тысяч покупателей и собрал более 20 наград по всему миру. Новой «горячей» Фиесте ST200 фордовцы прочат не меньший успех, ведь она добирается до сотни на 0,2 с быстрее предшественницы — за 6,7 с. Максимальная скорость выросла до 230 км/ч (было 220).
Новые настройки пружин и амортизаторов позволили снизить центр тяжести на 15 мм. Передаточное число рулевого механизма уменьшилось до 13,69:1.
Откалиброванный мотор выдает теперь 200 л.с. и 290 Н·м. У коробки изменилось передаточное число главной передачи (с 3,82:1 на 4,06:1). Инженеры модифицировали подвеску: передние колеса получили усиленные поворотные кулаки, у скручивающейся балки сзади повышена угловая жесткость. Держаться в поворотах Фиесте ST200 помогают трехрежимная ESP, система векторизации тяги и усовершенствованные тормоза (увеличен диаметр задних дисков).
«Главный приз» в салоне — кресла Recaro, отделанные кожей с контрастной серебристой прострочкой, и повсеместные надписи ST, которых стало еще больше.
Видеоролик показывает, как ведет себя в руках профессионального гонщика Fiesta ST с отключенными ESP и трекшн-контролем.
Производство хот-хэтча, чья премьера состоится на Женевском мотор-шоу, начнется в июне, поставки европейским покупателям — немногим позже. Нынешняя Fiesta ST предлагается и в США по цене от $20 970, причем для американцев двигатель форсирован до 197 л.с. Поставки «заряженной» Фиесты в Россию пока не планируются.
Комментарии посетителей