К проблемам c запуском гибридных Ford Maverick 2022 года привело ослабленное паяное соединение с проушиной на узле кабеля АКБ.
На отозванных пикапах сотрудники ДЦ осмотрят 12-вольтовый аккумулятор перед заменой электропроводки, а также проверят антифриз. Без последней манипуляции не обойтись, так как перед заменой «проблемного» узла нужно отсоединить шланги охлаждающей жидкости.
В случае с гибридными пикапами Maverick речь идет не об отзыве в традиционном понимании: автопроизводитель не обязан предупреждать клиентов об обнаруженном дефекте.
Ремонт будет бесплатным, только клиенту придется самому созвониться с дилером, а не наоборот.
Ранее наш портал рассказывал, что Ford на старте продаж был вынужден приостановить прием заказов на гибридные пикапы Maverick.