Известно, что журналисты, которым уже довелось поездить на этой машине, обругали её по полной программе — до такого экстаза довела их новейшая Cobra GT500KR.
В 2008 году исполнится ровно 40 лет с того момента, как Ford выпустил первый Shelby Mustang. Компания решила достойно отметить юбилей и порадует поклонников культовых машин выпуском ограниченной серии Мустангов, которые станут самыми мощными и быстрыми за всю историю.
Вообще-то первый Mustang с приставкой Shelby появился в 1965 году, а стало быть история этих машин уже перешагнула сорокалетний рубеж. Изначально так назывались Мустанги, доработанные фирмой Кэррола Шелби (Carrol Shelby), и собственно Ford к этим машинам имел весьма отдаленное отношение. Три года понадобились американскому гиганту, чтобы понять всю прелесть этих машин и прибрать к рукам их производство.
В 1968 году с фордовского конвейера в Ионии, штат Мичиган, сошел первый Shelby GT500KR. Буквы KR в названии прописались не просто так. Это сокращение от словосочетания «King of the Road» — «король дороги». Тогда же на передних крыльях и в салоне появились эмблемы кобры, за что автомобиль и получил свое второе имя — Cobra GT500KR. Чтобы владельцы могли сэкономить на страховке, производитель указывал в характеристиках мощность в 335 л.с., в то время как реальная отдача от V-образной «восьмерки» была около 400 лошадей.
Вероятно, Shelby GT500KR и по сей день остается заветной мечтой любого здравомыслящего американца.
Век короля дорог оказался недолог: в 1970 году Кэррол Шелби ушел в Chrysler, а производство ставших уже культовыми Shelby GT500KR свернули. Лишь в 2006-м Ford решил вспомнить славные времена и выпустил сногсшибательный римейк для прокатной конторы Hertz и 475-сильный Cobra GT500. А на грядущем автосалоне в Нью-Йорке нам покажут машину, которую избранные смогут приобрести примерно через год. Ожидается, что сдергивать покрывало на презентации будет самолично мистер Шелби.
Кэррол Шелби трясет стариной
и радуется, как ребенок. Впрочем, понять его несложно.
Почему избранные? Потому что Ford Shelby GT500KR образца 2008 года будет собрано всего 1000 штук. Желающих обладать этим автомобилем наверняка больше. Интересно, что в названии сохранены символы KR, а значит — перед нами новый король дорог.
Король это или самозванец — судить сложно, однако Мустанга сильнее еще не было. Под капотом стоит все та же 5,4-литровая V-образная «восьмерка», что и у прошлогоднего Shelby GT500, но теперь он развивает 540 лошадиных сил и почти 700 Нм крутящего момента. Прямо скажем, немного найдется конкурентов, способных утереть нос такому «мускулистому скакуну».
Хотя преемственность в дизайне налицо, Cobra XXI века выглядит гораздо агрессивнее. Даже не думайте с ней тягаться на дороге!
Чтобы Shelby послушнее вел себя на дороге, инженеры решили немного доработать подвеску, а под капот поставили распорку. Внешних отличий от обычных Ford Mustang тоже достаточно. Капот с двумя хищными воздухозаборниками сделан из композитных материалов, а в решетку радиатора встроены еще два воздухозаборника, но уже для охлаждения передних тормозов. Колесные диски тоже отличаются особым дизайном. На выставочном экземпляре они будут 20-дюймовыми, а на серийных машинах будут стоять «всего лишь» 18-дюймовые колесики.
Ford нынче в кризисе и хочет легких денег.
А потому продолжает нещадно эксплуатировать ностальгические
чувства американцев. Shelby GT500KR — убедительный тому пример.
Ценники еще никто не видел, но предположительная стоимость мощнейшей модели с фирменной раскраской в виде двух полос вдоль всего кузова и номерной табличкой на центральной консоли составляет всего 50 тысяч долларов. Если реальная цена окажется близка к ожидаемой, можно не сомневаться, что за право обладания каждым из 1000 экземпляров развернется настоящая битва среди обезумевших поклонников.