Мейврика в новом Эскейпе выдают бока, остекление и крыша. Остальные кузовные детали новые.
На дворе 2008 год — а Ford предлагает покупателям Escape. Не симпатичный брутальный американский кроссовер, а безликий мыльный пузырь тайваньского происхождения. По сути это все тот же Ford Maverick, который исчез из российских автосалонов более года назад — только модернизированный и слегка перелицованный.
И более дорогой. По сравнению со старым Мейвриком Escape подорожал в среднем на 100 тысяч рублей. Цена базовой комплектации XLT теперь составит 845 500 рублей ($35 826), более навороченная версия Limited изымет из вашего кошелька 931 500 рублей ($39 470). Достоверный перечень оборудования будет известен позже.
Кстати, примерно в те же деньги укладывается и новый кроссовер Kuga. Но компанию Ford это не смущает. Видимо, там считают, что модную Кугу выберет человек с обостренным чувством прекрасного. А за Мейвриком придет более консервативный покупатель, которому нужно больше машины и к тому же проверенная временем технология.
Округлые и скучные формы интерьера прежнего Мейврика, к счастью, ушли в небытие — салон теперь выглядит интереснее.
В Россию попадет один-единственный вариант с бензиновым мотором 2.3 (153 л.с., 200 Н·м). Коробка передач — четырехступенчатый «автомат». Двигатель теперь отвечает нормам Евро-4, но максимальная скорость по-прежнему составляет 160 км/ч. Дилеры уже начали принимать заказы, но посмотреть на машину живьем удастся не раньше Московского международного автосалона в августе.
Кстати, в модельном ряду Форда ожидается еще одно изменение: в сентябре на заводе во Всеволожске начинают собирать Mondeo. Об этом сообщил вице-президент компании Ford Europe Вольфганг Шнайдер. До конца года планируется выпустить 1000 автомобилей в дополнение к запланированным 72 тысячам локализованных Фокусов. А в следующем году общий объем производства завода должен вырасти до 125 тысяч машин.
Комментарии посетителей