Raptor T1+ отличается прочной конструкцией со стальной рамой и сложной системой подвески, включающей двойные поперечные рычаги и амортизаторы Fox с выносными резервуарами. В движение этот "зверь" приводится модифицированным двигателем 5.0 Coyote V8, тем же самым, что приводит в движение Ford F-150 и Mustang.
Благодаря дорожному просвету в 400 миллиметров и внушительному углу схождения, превышающему 70 градусов, Raptor T1+ создан для преодоления самых сложных препятствий. Он ездит на 37-дюймовых шинах и полагается на тормоза Alcon с шестипоршневыми моноблочными суппортами для надежной остановки. Универсальная подвеска имеет ход до 350 миллиметров.
За победу в "Дакаре" будут бороться четыре прототипа Raptor T1+ от Ford. Два из них будут пилотировать легендарные гонщики Карлос Сайнц и Нани Рома, а состав остальных экипажей еще не объявлен.
Внедорожники уже прошли всесторонние испытания, набрав более 10 000 километров пробега, и теперь готовы доказать свою силу в венгерской бахе перед высшим испытанием - ралли "Дакар" в 2025 году.
Следует также подчеркнуть, ранее стало известно о том, что эксперт Пиголкин заявил: новые автомобили Ford оказались неинтересны россиянам.
Комментарии посетителей