Новинка от известных тюнеров снабжена фирменными коваными колёсами типа YN.5. Передняя ось комплектуется шинами Continental Sport Contact 6 размерностью 245/30 ZR, задняя — 325/25 ZR21.
В марте мы уже писали о том, как бюро Mansory, основанное в 1989 году, решило отметить свое тридцатилетие. Тогда в качестве подарка самому себе и трем состоятельным счастливчикам ателье модифицировало купе Lamborghini Aventador SVJ, дав ему название Cabrera. Такая вот отсылка к «итальянцам». Неожиданно в юбилейную линейку вошел и суперкар Ford GT Le Mansory — теперь уже с намеком на главную 24-часовую гонку планеты. Рецепт тот же — новая фирменная оболочка с элементами из углепластика и иными фарами, переосмысленный интерьер и форсированный мотор. Тираж прежний — по машине на десятилетие мастерской.
Очевидно, что новый кузов увеличил двухдверку в размерах, но известна лишь прибавка 50 мм к ширине — до 2053. На крыше появились два воздухозаборника, активное антикрыло уступило место гигантскому фиксированному. Купе окрашено в гоночный оттенок Bleurion Race.
Стиль кресел переработан. Немцы заявляют, что в интерьере не осталось ни одной детали, к которой бы они не имели отношения. Внутри главенствует сочетание бело-синей алькантары и элементов цвета кузова. Дополняют образ детали из прессованного алюминия.
Наверняка с возросшей до 710 л.с. и 840 Н·м отдачей турбошестерки могла справиться и двуствольная выпускная система, но мы имеем дело с Mansory — сзади у купе красуется тройная магистраль. К слову, тюнеры указывают в качестве заводских показателей двигателя V6 3.5 EcoBoost 656 сил (и 746 Н·м), а значит, представленная модель относится к дореформенному варианту — Ford GT 2020 года несет уже 669 л.с. В любом случае, теперь максимальная скорость суперкара составляет 354 км/ч вместо 347. Цены, как это водится, не объявлены — тройка американско-немецких суперкаров наверняка уже продана.