Электрическая версия основана на обычном пикапе, но у Форда F-150 EV своя декоративная решётка радиатора (вернее, глухая панель с замысловатым рисунком), более узкие фары и широкая световая полоса вдоль всей кромки капота.
Вчера компания Ford отпраздновала начало серийного выпуска нового поколения пикапа F-150 в историческом центре Ford Rouge в Дирборне (это один из крупнейших автомобильных заводских комплексов, строившийся в 1917–1928 годах). Одновременно производитель объявил о строительстве здесь же центра электромобилей Ford Rouge Electric Vehicle, который запустит на поток полностью электрический F-150 в середине 2022 года. Вместе с анонсом фирма показала тизер этого электрокара (он помещен под заголовком).
Ford Rouge Electric Vehicle Center добавит общему комплексу Rouge еще 300 рабочих мест. Здесь будут собирать тяговые батареи, а также гибрид F-150 PowerBoost и электрокар F-150 EV.
Строительство центра Rouge Electric Vehicle включено в общий объем инвестиций в $700 млн, направленных на создание нового F-150 и всех его версий. Ford считает эту стройку важным дополнением к своей стратегии по развитию производств на территории США и запускает рекламную кампанию «Создано для Америки», подразумевая как продукцию, ориентированную на американцев в первую очередь, так и тот факт, что она выпускается дома. По оценке Boston Consulting Group, вся производственная цепочка F-серии обеспечивает полмиллиона рабочих мест в США.
Новый F-150 появится у американских дилеров в ноябре. На снимке с церемонии запуска производства — главный операционный директор Форда Джим Фарли, который с октября станет генеральным директором и президентом, а также исполнительный председатель Билл Форд.
О том, что у модели будет и полностью электрический вариант, компания заявляла еще в 2019-м. С тех пор появилось несколько подробностей. Появившийся в Сети патент намекнул, что пикап будет использовать схему с одним электромотором на каждой оси и набор аккумуляторов, вписанных в свободное пространство между лонжеронами рамы. Но, возможно, мы увидим несколько вариантов «сто пятидесятого» по числу и мощности моторов и объему тяговой батареи.
Прототип электрического F-150, созданный еще кузове прошлого поколения, продолжает разнообразные тесты. В прошлом году он отбуксировал поезд массой более 453 т. Теперь демонстрирует способность преодолевать крутые подъемы и пересеченную местность.
Нынешняя презентация центра электромобилей принесла еще одну знаковую фразу: «Полностью электрический Ford F-150 — это самый мощный F-150 из всех». А значит, можно рассчитывать на отдачу более 450 сил. Не исключено, что эта планка будет существенно превышена, учитывая параметры некоторых соперников, которые должны встать на конвейер в 2021 году. Мощности моторов пикапа Tesla Cybertruck не оглашались, но разгон топовой модификации с места до 60 миль/ч за 2,9 с говорит сам за себя. Электропикап Rivian R1T располагает 760 «лошадками», а GMC Hummer EV в старшей вариации — 1014 л.с.