Патент, опубликованный Патентным ведомством США, распространяется как на подключаемые гибриды, так и на полностью электрические транспортные средства.
Следует отметить, что это не что иное, как автомобильная зарядная площадка. Эти типы зарядных устройств не слишком отличаются от беспроводных, которые многие используют при помощи телефонов. При этом подобные устройства заряжаются намного медленнее, чем когда подключены к физическому кабелю.
Возможно, поэтому этот патент ориентирован на устройство, которое по-прежнему будет использовать заводской зарядный порт и что-то похожее на обычное зарядное устройство. Несколько цифр, добавленных в патентную заявку под номером No 20220063430, не дают подробностей о работе нового устройства, кроме идеи, что оно может раскладываться из обычно компактного положения.
Водителям было бы немного проще заряжать автомобиль, если бы электрокар можно было просто припарковать в гараже или на станции и подключиться к источнику зарядки. По мере того, как электромобили набирают популярность, производители и те, кто занимается инфраструктурой, работают над решениями для зарядки. Мичиган дал зеленый свет новой пилотной программе Inductive Vehicle Charging Pilot, которая позволит проехать по дороге со встроенной возможностью беспроводной зарядки. Штат Индиана также работает над аналогичной программой, а Volvo тестирует беспроводную зарядку электромобилей в Швеции.
