Обновленный Explorer отличается переосмысленной головной частью кузова с более тонкими фарами и решеткой радиатора более прямоугольной, а не трапециевидной формы с острыми углами. ST имеет черную сетку, а вариант Platinum получил металлическую отделку в нижней части.
Обновленная нижняя панель оснащена вертикально ориентированными противотуманными фарами по углам. Внизу имеется трапециевидное отверстие.
Транспортные средства, разрабатываемые в Колорадо, выглядят особенно грубо — как будто они прошли пыточные испытания. У ST есть сколы краски по всей передней части. Грязь и следы насекомых присутствуют на носу Platinum. В задней части обновленный Explorer имеет новые фонари с секциями, простирающимися к центру кузова. Внутренняя графика тоже другая.
На более раннем шпионском снимке просматривалась обновленная кабина с большим информационно-развлекательным экраном цифровой комбинации приборов и измененным расположением вентиляционных отверстий. Нет никаких признаков того, что Explorer для американского рынка будет доступен с 27-дюймовым дисплеем, как для китайской версии.
Детали силового агрегата обновленного Explorer до сих пор остаются загадкой. К модельной линейке присоединятся новые моторы, но, возможно, производительность существующих предложений может измениться.
Ford пока не сообщает, когда дебютирует обновленный Explorer. Тестирование без камуфляжа может указывать на скорый дебют, потому что автопроизводитель не беспокоится о том, что местные жители увидят новый автомобиль.
В Европу электромобиль Ford Explorer EV начнет поступать в 2024 году. Он не имеет ничего общего со своим аналогом с ДВС в Северной Америке. Вместо этого он ездит на платформе электромобиля Volkswagen MEB. Цены начнутся с эквивалента около 49 000 долларов или 4,2 млн рублей. Стоит ждать появления заднеприводных и полноприводных модификаций.
