Ford Maverick и Hyundai Santa Cruz положили начало сегменту компактных пикапов в современной истории. Сегмент, который был давно забыт и позаброшен в последнее десятилетие из-за повсеместного увеличения размеров грузовиков, "вернулся к жизни" с появлением этих двух небольших пикапов в прошлом году, дав американцам (именно на рынке США пикапы разных размеров пользуются самой большой популярностью - прим.редак.) вспомнить прежнюю любовь к грузовикам меньшего размера.
На самом деле, эти две модели продавались как "горячие пирожки", Santa Cruz был одним из самых быстро продаваемых автомобилей в прошлом году. Между тем, Ford прекратил принимать заказы на Maverick в начале этого года из-за огромного спроса. Вместе Maverick и Santa Cruz с начала года были проданы в количестве 50 000 единиц.
Тем не менее, есть один автопроизводитель, который думает о возвращении в сегмент компактных пикапов в США – Toyota.
Старший вице-президент Toyota Motor North America по автомобильным операциям Джек Холлис сказал, что «есть место» в модельном ряду Toyota под Tacoma среднего размера. "Вопрос в том, как его заполнить?"
Холлис добавил, что Toyota «продолжала смотреть» на сегмент компактных грузовиков, «и мы продолжали искать в способ представить автомобиль для него в течение длительного времени».
Не так давно, наше издание писало о том, что Hyundai Santa Cruz примет участие в ралли Rebelle Rally в этом году. Южнокорейский пикап Hyundai Santa Cruz готовится к гонкам. Позже в этом году Hyundai передаст ключи от грузовика двум автожурналистам, которые примут участие в седьмом ежегодном ралли Rebelle Rally, женском соревновании по навигации по бездорожью.