Пикапу Ford Maverick прочат начальную цену около $20 тысяч (1,5 млн рублей). Для сравнения, за Ford Ranger (на фото) просят $24 410 (1,8 млн), а за автомобили Chevrolet Colorado и Toyota Tacoma — $25 200 (1,88 млн) и $26 150 (1,95 млн) соответственно.
В Соединенных Штатах продаются только крупные пикапы. Даже те, что относятся к классу среднеразмерных, в базовых исполнениях получаются длиннее 5,2 м, а уж в самых навороченных версиях этот показатель доходит до 5,7 м. Но 2021 год станет переломным — на рынок США выйдут менее громоздкие грузопассажирские модели Hyundai Santa Cruz и Ford Maverick. Последний уже давно накатывает тестовые мили по американским дорогам, а летом 2020-го в Сети появилось изображение его заднего борта с выштамповкой названия модели. И вот — работники мексиканского завода в Эрмосильо сфотографировали Maverick на производственной линии.
Скорее всего, базовый вариант Маверика будет переднеприводным, а подключаемый полный привод предложат за доплату. По сравнению с соплатформенной моделью Bronco Sport назависимую подвеску пикапа усилят.
У автомобиля еще не установлены двери, а кузов обклеен камуфляжной пленкой, но массивная решетка радиатора и большие фары видны неплохо. Поговаривают, гриль обзаведется двойной хромированной полосой, заходящей на головную оптику. И не сказать, чтобы оформлением передка Maverick сильно был похож на Bronco Sport, на платформе которого пикап и будет строиться. По неофициальной информации, кабина у Маверика будет исключительно двойной, а вариантов грузовой платформы — два. По мнению авторитетных американских изданий, четырехдверка получит пару турбомоторов EcoBoost на выбор — объемом 1,5 и 2 л. На модели Bronco Sport они выдают 183 и 248 л.с.
Комментарии посетителей