Проблема затрагивает 198 482 автомобиля, выпущенных в период с 16 января 2014 гола по 30 июня 2017 года. В зоне риска - автомобили с большим пробегом. Жалобы владельцев можно разделить на три группы: одни связаны с отключением вентилятора, другие — с оплавлением жгута проводов к вентилятору, а третьи — с возгоранием под панелью приборов, возле бардачка.
Однако только один из этих клиентов связался с Ford, остальные жалобы были переданы автопроизводителю Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA).
Только в июне этого года Ford Engineering выдвинула рабочую теорию о том, что происходит. Они предположили, что неправильно расположенная пружина держателя щетки двигателя вентилятора может вызвать внутреннее короткое замыкание или нагрев в системе. Несмотря на короткое замыкание, регулируемое управление вентилятором останется в рабочем состоянии, и не будет никаких признаков реле перегрева.
В настоящее время Ford известно о 25 сообщениях о возгорании. Из них 13 были связаны только с двигателем вентилятора. Похоже, что риск возгорания существует только при включенном транспортном средстве, поэтому в настоящее время нет никаких указаний на то, что клиенты должны парковать свои автомобили снаружи и вдали от более крупных сооружений. Ford начнет обращаться к владельцам проблемных внедорожников 12 сентября и предложит им заменить двигатель вентилятора на обновленную деталь, конструкция которой снижает вероятность возгорания.
Reuters сообщает, что Ford лидирует среди всех автопроизводителей в США с 52 отдельными отзывными кампаниями на сегодняшний день. В целом это около 7,4 млн автомобилей.
Ранее наш портал рассказывал, что компания Ford отозвала 39 тыс. внедорожников Expedition 2021 года из-за риска пожара.