В отзыв включены Ford Escape 2020–2022 годов, Lincoln Corsair 2021–2022 годов и пикап Ford Maverick 2022 года выпуска. Отзыв касается автомобилей, произведенных на заводах Ford в Луисвилле и Эрмосильо в период с 19 января 2019 года по 13 июня 2022 года.
Ford впервые узнал о проблеме 4 мая 2022 года, и группа компании Critical Concern Review Group решила провести расследование. Он проанализировал данные из 19 отчетов о пожарах или задымлении под капотом автомобилей, оснащенных 2,5-литровыми гибридными и подключаемыми гибридными трансмиссиями.
Отчеты были рассмотрены, и проблема была прослежена до отказа двигателя, связанного с пробоем блока цилиндров или масляного поддона. Это приведет к утечке масла и газа из двигателя и образованию скоплений возле горячих поверхностей в моторном отсеке, в первую очередь выхлопной системы. К июню у автопроизводителя было 23 гарантийных и полевых отчета о пожарах или задымлении, связанных с этим блоком или пробоиной масляного поддона по всему миру. Из них девять были описаны как возгорание под капотом или в автомобиле, шесть — как таяние под капотом, семь — как дым под капотом, а одно охарактеризовать не удалось. К счастью, о травмах или несчастных случаях в результате этой проблемы не сообщалось.
Компания Ford решила отозвать автомобили и посоветовала своим дилерам модифицировать все затронутые агрегаты. Найденное решение состоит в том, чтобы просверлить дополнительные дренажные отверстия в нижней части моторного щита и снять четыре жалюзи с активной решетки радиатора, что может усугубить проблему, не позволяя воздуху проходить через моторный отсек и отводить пары топлива. Как ни странно, в этом отзыве нет информации об устранении повреждений двигателя и масляного поддона.
Ford свяжется с владельцами, начиная с 8 августа, и попросит их приехать к дилеру, чтобы бесплатно установить исправление. Владельцам также рекомендуется припарковаться и выключить двигатель как можно быстрее, если они услышат неожиданный шум двигателя, заметят снижение
мощности автомобиля или увидят дым.
