Основной цвет кузова оказался чёрным, вдоль него пропущены серо-серебристые и золотистые наклеенные полосы, светло-золотистого (или скорее светло-бронзового) оттенка стали колёсные диски.
Европейское отделение Форда реализовало обещанный проект по созданию «народной» специальной версии «заряженного» паркетника Ford Puma ST. В голосовании, определившем особенности оформления пятидверки снаружи и внутри, а также название этой серии, приняли участие 275 000 человек. Победивший дизайн показан на снимках, а имя у такой версии — Ford Puma ST Gold Edition. Поставки заказчикам начнутся ближе к концу года.
Как и в обычной Пуме ST, тут есть спортивные кресла Recaro и отделка под углепластик. Но на пятой двери пропала большая надпись Puma. Накладки на пороги вместо штатной для модификации ST надписи Ford Performance несут слово Puma.
Тормозные суппорты оставлены красными, хотя фирма предлагала в опросе и черный вариант. Золотисто-бронзовые нити и полоски на сиденьях вторят декору на кузове, а на ремнях безопасности появилась серая прострочка.
Технически Puma ST Gold Edition повторяет простую Пуму ST. Так что под капотом — турботройка 1.5 EcoBoost (200 л.с., 320 Н·м), совмещенная с шестиступенчатой «механикой». С нуля до сотни автомобиль ускоряется за 6,7 с, а средний расход топлива равен 6,8 л/100 км (цикл WLTP). Есть выбор ездовых режимов (Eco, Normal, Sport, Track). Докупить к такой «эс-тешке» можно передний дифференциал повышенного трения. Директор по дизайну Ford of Europe Амко Леенартс заявил: «Число поданных голосов показывает, насколько наши клиенты полны энтузиазма и что у них отличный вкус. Все дело в деталях, и благодаря этому специальному выпуску наши поклонники создали действительно желанный продукт».
Комментарии посетителей