Діагностика зчеплення
а) при працюючому двигуні та натиснутому гальмі утримуйте педаль зчеплення на відстані в 12.7 мм (1/2 дюйма) від підлоги і кілька разів переключіть з 1-ї на 2-ю передачу і назад . Якщо перемикання м'які, це означає зчеплення в порядку. Якщо ні, то відбувається його неповне роз'єднання. Перевірте педаль, трос, важіль та натискний підшипник.
б) інша перевірка передбачає наявність працюючого на холостому ходу двигуна з коробкою передач на нейтралі педаль зчеплення вгорі - зчеплення включено). Вижміть педаль зчеплення, зачекайте кілька секунд, увімкніть верхню передачу Шуму не повинно бути чутно. Тріск і шум у цьому випадку свідчить про вихід з ладу натискного диска або диска зчеплення (за умови, звичайно, що коробка передач в повному порядку).
в) защемлення педалі зчеплення найчастіше відбувається через виходу з ладу тросика або вихлопної ізоляції, що роз'єднує вал від зчеплення. Змастіть ізолюючу втулку моторним маслом типу SAE 10W-30. Перевірте місце входу троса в корпус - можуть бути іржа та корозія. Якщо він виглядає нормальним, змастіть його маслом. Якщо робота педалі не відновлюється, трос зношений і вимагає заміни.
Коментарі відвідувачів