Заміна пружин, фіксаторів, ущільнень клапанів

            0

Примітка: зламані пружини клапанів та дефектні ущільнення штоків можна замінити без зняття головки блоку циліндрів. Для виконання цієї операції об'ємно потрібні два спеціальні інструменти і джерело стисненого повітря.


1. Згідно з рекомендаціями розділ 3 зніміть кришку розподільного механізму з потрібної головки циліндрів. Якщо ви замінюєте всі ущільнення штоків клапанів, знімайте обидві кришки розподільних механізмів.

2. Зніміть свічку з дефектного циліндра. Якщо змінюються ущільнення всіх штоків клапанів, треба зняти свічки запалювання.

3. Повертайте колінвал доти. поки поршень в циліндрі не встане у ВМТ у такті стиснення (інструкції дивись у розділ 11). Якщо ви змінюєте ущільнення на всіх штоках клапанів, починайте з циліндра №1 і працюйте з клапанами циліндрів по черзі. Переходьте від циліндра до циліндра в порядку запалення (1 - 4 - 2 - 5 - 3 - 6).

4. Викрутіть перехідник у отвір запалювання та підключіть повітряний шланг від джерела стисненого повітря.

5. Зніміть болт, вісь шарніра та важіль з дефектного клапана та витягніть штангу. Якщо замінюються ущільнення всіх штоків клапанів, треба знімати і всі важелі і штанги (див. розділ 4).

6 Подайте стиснене повітря в циліндр. Клапани повинні утримуватись на місці тиском повітря. Якщо поверхні або сідла клапанів у поганому стані, то витоки можуть перешкоджати утримуванню клапанів тиском, у цьому випадку користуйтеся рекомендаціями, наведеними нижче.

7. Якщо ви не маєте доступу до стисненого повітря, використовуйте альтернативний метод. Встановіть поршень у положення одразу перед ВМТ у такті стиснення, потім пропустіть довгий кінець нейлонової мотузки через отвір для свічки запалювання так, щоб вона заповнила всю камеру згоряння. Переконайтеся, що інший кінець мотузки вільно звисає назовні, щоб легко було витягнути. Скористайтеся довгим коміром із торцевою головкою, щоб обертати колінвал у напрямку його звичайного руху до відчуття легкого опору.


8. Заткніть чистим ганчірком отвори в головках циліндрів над і під клапанами, щоб деталі та інструмент не потрапили в двигун, потім стискачем пружини клапана стисніть пружину. Зніміть сухарі маленькими гострогубцями або магнітом (див. малюнок).



Примітка: для стиснення пружин клапанів при не знятій головці є пара інструментів різного типу. Один із них захоплює нижні кільця пружини і натискає на фіксатор при повороті ручки; інший же. показаний у цій книзі, використовує болт важеля клапана як плече важеля. Обидва типи добре зарекомендували себе.


9. Зніміть екран фіксатора пружини та вузол пружини клапана, потім зніміть парасолькове ущільнення штика клапана у напрямних (див. малюнок).



Примітка: якщо клапан не утримується тиском повітря в закритому стані, значить пошкоджено його робочу поверхню або сідло. У цьому випадку головку блоку циліндрів слід зняти для додаткового ремонту.



10. Обв'яжіть шток клапана зверху гумкою або тасьмою, щоб клапан не впав у камеру згоряння, а потім відключіть повітря.

Примітка: якщо замість повітря під тиском використовується мотузка, злегка поверніть колінвал у напрямку, зворотному до його звичайного обертання.


11. Перевірте, чи не пошкоджено шток клапана. Повертайте клапан у напрямні; якщо торець його рухається ексцентричною траєкторією (відхиляється від осі обертання), значить, він погнутий.

12. Посуньте клапан вгору-вниз по напрямних і переконайтеся, що він не заїдає. Якщо шток клапана заїдає, це означає, що клапан погнутий, або напрямні пошкоджені. У будь-якому випадку головку треба знімати та ремонтувати.

13. Подайте стиснене повітря в циліндр для підтримання клапана в закритому положенні, потім зніміть гумку або тасьму зі штока. Якщо замість стисненого повітря використовувалась мотузка, поверніть колінвал у напрямку його звичайного обертання до відчуття легкого опору.

14. Змастіть шток клапана моторним маслом та встановіть нове парасолькове ущільнення напрямних (див. малюнок). У двигунах 3.0L ущільнення на впуску мають срібний обідок, на випуску – червоний.



15. Встановіть вузол пружини та сідло пружини (гам, де необхідно) у положенні над клапаном (див. малюнок).




16. Встановіть пластину пружини клапана. Стисніть комплект пружини клапана.

17. Встановіть сухарі у канавки. Щоб закріпити утримувачі на місці, можна нанести на них невелику кількість мастила. Скиньте тиск і переконайтеся, що тримачі стали на місце.

18. Від'єднайте шланг подачі повітря та вийміть перехідник із отвору для свічки запалювання. Якщо замість повітря було використано мотузку, вийміть його з циліндра.

19. Встановіть важелі клапанів та штанги штовхачів відповідно до рекомендацій у розділ 4.

20. Встановіть свічки запалювання та приєднайте до них дроти

21. Встановіть кришку розподільчого механізму згідно з рекомендаціями раділа 3.

22. Заведіть і прогрійте мотор, потім перевірте витікання масла і прослухайте можливі незвичні звуки з кришки розподільчого механізму.







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів