2. Підніміть передню частину автомобіля, надійно встановіть її на стійках домкратів. Зніміть праве переднє колесо та пластмасовий внутрішній вкладиш крила (розділ 11).
3. Позначте віброамортизатор і шків, оскільки шків має бути встановлений у те саме положення. Відкрутіть 4 болти кріплення нижнього шківа до віброамортизатора (див. малюнок) і зніміть шків.
4. Зніміть віброамортизатор за допомогою зйомника (форд Т58Р - 6316 - D і T82L - 6316 - В або аналогічного).
Обережно: не користуйтеся зубчастим знімачом, оскільки він зашкодить амортизатору. Використовуйте знімач з болтами, що загвинчуються в маточину (див. малюнок).
5. Обережно відокремте використаний сальник за допомогою викрутки або спеціального знімка (див. малюнок).
6. Очистіть канавки під сальник і поверхні колінвала і перевірте їх на предмет подряпин, задирок та інших пошкоджень поверхні, які можуть вплинути на якість застосування нового сальника. За потреби виправте.
7. Змастіть внутрішню кромку нового сальника мастилом на основі молі, а зовнішній край - моторним маслом, і встановіть його, користуючись спеціальним інструментом (типу форд T82L-6316-А Т70Р-6В070-А або аналогічним).
8. Якщо немає можливості використовувати спеціальний інструмент, обережно встановіть сальник за допомогою накидної головки та молотка (див. малюнок).
9. Нанесіть герметик RTV у шпонкове з'єднання амортизатора та встановіть амортизатор на колінвал.
Переконайтеся, що паз шпонки встановлений співвісно зі шпонкою колінвала. Амортизатор встановлюйте, використовуючи спецінструмент (форд T82L-6316-А або аналогічний) (див. малюнок). Якщо його немає, починайте встановлення амортизатора за допомогою молотка з м'якою поверхнею, а закінчуйте, використовуючи стопорний болт амортизатора. Затягніть болт до потрібного моменту затягування.
10. Встановіть деталі, що залишилися, в послідовності, зворотному розбиранні.
Коментарі відвідувачів