Заміна сальників колінвалу

Передній сальник чотирициліндрового двигуна

Примітка: ця процедура проводиться на знятому двигуні. Заміну передніх сальників на V6 двигунах дивись у главі 2В.

1. Знявши двигун з автомобіля і зафіксувавши колінвал (див. рисунок), за допомогою коміра, відкрутіть болт кріплення шківа (див. рисунок).





2. Зніміть шків з коленвала, використовуючи знімач (див. малюнок).



3. За допомогою великої викрутки обережно відокремте масляну прокладку від кришки (див. рисунок).




4. Очистіть отвір у кришці та змастіть зовнішній край нового ущільнення моторним маслом або універсальним мастилом. Користуючись головкою із зовнішнім діаметром трохи меншим за зовнішній діаметр сальника, обережно встановіть новий сальник на місце за допомогою молотка (див. малюнок).



Якщо торцевої головки немає, піде короткий шмат труби великого діаметру. Після встановлення перевірте сальник, щоб переконатися, що пружина не вискочила з гнізда.

5. Нанесіть "молі" мастило на поверхню маточини шківа, що контактує з сальником, потім надіньте шків на колінвал. Шпонковий паз у маточині шківа повинен бути поєднаний зі шпонкою на кінці коленвала.

6. Вкрутіть болт і затягніть його до потрібного значення моменту, що крутить.

Заднє ущільнення чотирициліндрового двигуна

7. Для цієї процедури необхідно зняти двигун і від'єднати коробку передач та маховик/пластину приводу.

8. Можна замінити сальник без зняття масляною піддону та фіксатора. Але цей метод ми не рекомендуємо, тому що фланець сальника дуже жорсткий і може відколотися при установці або якось інакше пошкоджено в процесі установки.

Заміна сальника без зняття масляного піддону та фіксатора

Виділіть старий сальник за допомогою викрутки (див. малюнок). Нанесіть "молі" мастило на посадкову поверхню коленвала і фланець нового сальника і обережно поставте новий сальник. Фланець крихкий, тому працюйте обережно, користуючись будь-яким гладким предметом - наприклад, наконечником подовжувача (див. малюнок 13.14), доки не поставте сальник на місце. Щоб не пошкодити його, не робіть різких рухів.

9. Рекомендований нижче метод кращий, але він вимагає зняття масляного піддону (див. розділ 2А) та фіксатора ущільнень.

Заміна сальника зі зняттям масляного піддону та фіксатора

10. Після від'єднання масляного піддону відкрутіть болти, відокремте фіксатор і зчистіть залишки старої прокладки.


11. Помістіть вузол фіксатора на пару дерев'яних підставок на верстаті і за допомогою пробійника вибийте старий сальник (див. малюнок).



12. Забийте новий сальник у фіксатор через дерев'яну прокладку (див. малюнок) або шматок труби, трохи менший у діаметрі, ніж зовнішній діаметр сальника.



13. Змастіть посадкове місце на колінчастому валу і фланець нового сальника мастилом "молі".

14. Повільно та обережно надягніть сальник на колінвал. Фланець у нього тендітний і жорсткий, тому просуваючи його на місце, постукуйте по ньому якимось гладким предметом, наприклад кінцем подовжувача (див. малюнок).



15. Покладіть нову прокладку на місце між фіксатором і блоком (див. рисунок), потім встановіть і затягніть болти фіксатора до необхідної величини моменту затягування.






16. Інші дії здійснюють у послідовності, зворотній розбиранні.

Задній сальник колінвала шестициліндрових двигунів

17. Зніміть пластину приводу (і задній ковпак, якщо є) (розділ 12).

Обережно: не пошкодіть і подряпайте поверхні сальника, інакше він може зруйнувати колінвал або блок.

18. Користуючись гострим шилом, пробийте отверстие в сальнику між фланцем та блоком двигуна (див. малюнок).



19. Викрутіть кінець із різьбовою нарізкою інструменту T77L - 9533 - або аналогічного йому.

20. Якщо спеціального інструменту немає, діставайте сальник за допомогою викрутки (див. рисунок).



21. Ретельно очистіть внутрішню поверхню сальника і поверхню коленвала, що контактує з нею, змастіть новий сальник моторним маслом.

22. Поставте новий сальник на інсталяційний інструмент форда T82L-6701-А (див. малюнок) або аналогічний. Покладіть інструмент і сальник на колінвал. Затягуйте болти по черзі для рівної установки сальника (за потреби використовуйте болти пластини приводу).




23. Якщо немає можливості використовувати спеціальний інструмент. акуратно посуньте фланець сальника на торець колінвала, а потім забивайте в отвір за допомогою молотка і тупого зубила до повної установки (див. малюнок).

Примітка: задня поверхня цього сальника повинна бути на відстані 0.127 мм (0.005 дюйма) від задньої поверхні блоку.

24. Знову встановіть пластину приводу (розділ 12).

25. Встановіть двигун (розділ 4).