2. Заміряйте діаметри корінного та шатунного підшипників мікрометром, результати порівняйте з даними специфікації (див. рисунок). Вимірявши діаметр у кількох точках по колу кожної шийки, ви зможете визначити її відхилення від крутості. Конусоподібність шийки оцінюється за результатами декількох вимірів, зроблених уздовж її осі.
3. Якщо шийки колінвала під підшипником пошкоджені або мають відхилення від крутості або конусоподібність вище допустимих значень, необхідно відшліфувати їх. Після відновлення коленвала використовуйте підшипники з вкладками відповідного розміру.
Примітка: у двигунах типу 3.8LV6 доведення шийок коленвала допустиме на величину не більше ніж 0.254 мм (0.010 дюйма) від номінального розміру. Великий знімання металу може призвести до зниження міцності та руйнування коленвала.
4. Відповідно до рекомендацій, даних у розділ 21, перевірте вузли корінного та шатунного підшипників.
Коментарі відвідувачів