Примітка: підвіска двигуна рідко вимагає уваги, але якщо вона зламається або зноситься до руйнування її слід негайно замінити; інакше додаткова деформація елементів приводу неминуче спричинить поломку.
1. Від'єднайте мінусовий кабель акумулятора
Перевірка
2. У процесі перевірки двигун слід злегка підняти, щоб зняти навантаження з підвіски. Підніміть автомобіль та надійно встановіть його на стійках, потім підведіть домкрат під масляний піддон двигуна. Просуньте великий дерев'яний брусок між опорою домкрата і масляним піддоном, потім обережно підніміть двигун, так щоб тільки розвантажити підвіску.
4. Перевірте підвіску - гума може тріснути, затвердіти або відшаруватися від металевої основи. Іноді вона розщеплюється прямо пс центру.
5. Перевірте відносне рух плит підвіски та двигуна, коробки передач або рами/кузова (скористайтеся великою викруткою або штангою як важелем, щоб спробувати зрушити підвіску). Якщо зсув помітний, опустіть двигун і затягніть кріплення підвіски. Щоб зменшити знос підвіски, використовують гумові чохли (пиляки).
Заміна підвіски двигуна
6. Відкрутіть нижній болт амортизатора з правого боку двигуна.
7. Підніміть автомобіль та встановіть його на стійках.
8. Підведіть домкрат під масляний піддон. Щоб рівномірно розподілити вагу, просуньте між домкратом та піддоном дерев'яний брусок.
9. Відкрутіть гайки, які під'єднують підвіску двигуна до нижньої рами.
10. Підніміть двигун домкратом так, щоб зняти навантаження з підвіски.
11. На моделях, обладнаних повітряним кондиціюванням, від'єднайте передню підвіску від кронштейна компресора. Викрутіть два наскрізні болти і зніміть підвіску з машини (див. малюнок).
12. Підключіть нову підвіску двома наскрізними болтами (див. малюнок).
13. Опустіть двигун на місце.
14. Закрутіть гайки кріплення двигуна до рами.
15. Затягніть кріплення до величини крутного моменту, вказаного у специфікації.
Заміна амортизатора
Примітка: після зняття кріплення, що самоконтриться, замініть його новим кріпленням, що самоконтриться.
16. Амортизатори змінюють у разі, якщо вони течуть, погнуті чи пошкоджені.
17. Відкрутіть болт, що кріпить нижній кінець амортизатора до кронштейна двигуна (див. малюнок).
18. Відкрутіть болти кріплення верхнього амортизатора кронштейна до кронштейна опори підвіски.
19. Зніміть амортизатор двигуна.
20. Відокремте амортизатор від опорного кронштейна, знявши ковпачок верхньої гайки та саму гайку. Складання проводять у зворотній послідовності.
21. Поєднайте нижню склянку амортизатора із зарубкою на кронштейні двигуна. Закріпіть новим болтом.
22. Розташуйте верхній кронштейн амортизатора на опорі підвіски та закріпіть новими болтами.
23. Затягніть кріплення до необхідної величини моменту, що крутить.
Коментарі відвідувачів