Примітка: опис цієї процедури робиться у припущенні, що двигун знаходиться всередині автомобіля. Якщо двигун знятий, то просто відкрутіть болти піддону і зніміть його з блоку двигуна.
Зняття
1. Від'єднайте мінусовий кабель акумулятора.
2. Підніміть автомобіль та встановіть його на стійках.
3. Злийте масло (при необхідності дивись розділ 1).
4. Злийте охолоджувальну рідину (див. розділ 1).
5. Якщо автомобіль обладнаний механічною коробкою передач, зніміть обмежувач коливання двигуна (див. малюнок).
6. Зніміть стартер (див. Розділ 5).
7. Зніміть колінчасту секцію вихлопної труби між впускним та випускним колектором та каталітичним нейтралізатором (див. розділ 4).
8. Від'єднайте трубку охолодження, з'єднану з нижнім шлангом радіатора, водяний насос і язички, що замикають, на масляному піддоні (див. розділ 4).
Попередження: щоб уникнути можливого виплеску рідини, що охолоджує, і попадання її в очі, не стійте і не лежите прямо під ділянкою між трубкою охолодження і нижнім шлангом радіатора. Залишкова рідина, що охолоджує, може виплеснутися при роз'єднанні цих деталей.
9. Якщо автомобіль обладнаний системою кондиціонування повітря та/або підсилювачем рульового приводу, зніміть приводний ремінь компресора/підсилювача, зніміть компресор з кронштейна та від'єднайте кронштейн від блоку (див. розділ 3). Посуньте нижні трубки системи кондиціонування в сторону. при необхідності приберіть зовсім.
Попередження: не від'єднуйте шланг кондиціонера.
10. Відкрутіть болти масляного піддону (див. рисунок). Пам'ятайте, що два болти, розташовані у западині підходу до кришки, більше за інших.
11. Масляний піддон буває важко зняти через використання у ньому герметика. Не намагайтеся підчеплювати його важелем. Щоб зняти його з місця, скористайтеся великим гумовим молотком.
Установка
12. Скористайтеся спеціальним скребком прокладки, щоб очистити всі сліди старої прокладки і герметика від піддону і блоку. Протріть поверхні під прокладку ганчіркою, просоченою ацетоном або розчинником лаку.
14. Також слід очистити трубку масляного насоса та вузол сітчастого фільтра. Після очищення обох деталей установіть їх (див. наступний розділ).
15. Нанесіть тонкий шар чутливої до тиску адгезії GE на поверхні, що контактують з прокладкою двигуна і на нову прокладку масляного піддону з боку блоку.
Попередження: користуйтеся адгезією тільки в приміщенні, що добре провітрюється.
16. Після того, як адгезія схопиться, нанесіть шар герметика RTV завтовшки 1/8 дюйма на з'єднання між передньою кришкою і блоком, і між блоком і заднім фіксатором ущільнення (4 місця) (див. малюнок).
17. Негайно опустіть прокладку на блок і притисніть її, щоб вирівняти "подушку" (шар) герметика RTV. завданого раніше згідно з п. 16.
18. Нанесіть шар "подушку" герметика RTV завтовшки 5/32 дюйми на контактуючі вигнуті поверхні по краях піддону. Шари повинні йти від одного до іншого кутового болта.
19. Через пару хвилин після виготовлення шарів ("подушок") встановіть масляний піддон.
20. Наживіть болти на фланці масляного піддону та затягніть їх так. щоб герметик стискався доти, поки отвори в масляному піддоні не суміщаться з отворами в картері коробки; проте піддон повинен мати можливість злегка зміщуватися щодо блоку.
21. Встановіть і затягніть до величини моменту, вказаної в специфікації два болти, що кріплять масляний піддон до коробки передач до осьового суміщення піддону з коробкою, потім відпустіть болти на 1/2 обороту.
22. Затягніть усі болти на фланцях масляного піддону до вказаного моменту затягування.
23. Затягніть два болта, що кріплять масляний піддон до коробки передач, до зазначеного у специфікації моменту.
24. Наступна установка проводиться у порядку, зворотному розбиранні.
Коментарі відвідувачів