Перевірка та заміна блоку розподільника статора датчика холу

Перевірка

1. Виробник не регламентує перевірку статора (датчика) системи TFI – IV. Якщо система не працює при нормальному стані запалювання, замініть статор.

Заміна

2. Зніміть кришку розподільника та відкладіть її убік разом із проводами.

3. Від'єднайте модуль TFI від проводки.

4. Зніміть розподільник (див. розділ 7).

5. Зніміть бігунок (при необхідності див. розділ 1).

6. Зніміть блок запалювання (розділ 9). Для захисту його від можливих пошкоджень у процесі розбирання розподільника.

7. Затисніть нижній кінець розподільника у лещатах з м'якими губками.

8. Знімаючи шестерню приводу пам'ятайте, що роликовий штифт злегка зміщений. Під час встановлення розподільника роликовий штифт не можна буде встановити доти, доки повністю не суміщаться отвори в шестерні приводу та валу розподільника, в які він вставляється.

9. Користуючись пробійником діаметром 4 мм (5/22 дюйма), виколотить роликовий штифт з валу - помічник у цей час повинен утримувати розподільник у лещатах (див. малюнок).



10. Розтисніть лещата і поставте розподільник так, щоб шестерня приводу була вгорі.

11. За допомогою знімача зніміть шестерню приводу (див. малюнок).




12. Перш ніж роз'єднувати його з розподільником, перевірте вал - можуть бути задирки або подряпини від складання, особливо навколо отвору під роликовий штифт (див. малюнок). Якщо задирки або подряпини є, відполіруйте валик наждачним папером і ретельно витріть, щоб не пошкодити губки ущільнень та прохідний ізолятор на підставі розподільника.



13. Після очищення від усіляких задир і подряпин зніміть вузол валика, штовхаючи його в пластину. Запам'ятайте розташування шайби проміжного кільця по відношенню до основи розподільника, перш ніж знімати цю шайбу (див. малюнок).



14. Відкрутіть стопорний гвинт тяги октан коректора (див. малюнок).




15. Підніміть внутрішній кінець тяги із фіксаторної стійки статора (див. малюнок) і виштовхніть тягу октан коректора з основи розподільника.

Примітка: не втратьте кільце прокладки з отвору тяги. Воно захищає від забруднення елементи розподільника.

16. Відкрутіть два гвинти статора (див. малюнок 10.15).

17. Обережно підніміть вузол статора вгору і зніміть його з розподільника.

18. Перевірте прохідну ізоляцію валу в підставі розподільника на знос і сліди перегріву, якщо є ознаки зносу та (або) пошкоджень, замініть вузол розподільника повністю.

19. Перевірте кільце ущільнювача в основі розподільника. Якщо вона пошкоджена або зношена, зніміть її та поставте нове (див. малюнок).




20. Перевірте литий корпус - можуть бути тріщини, зношування. За будь-якого явного пошкодження замініть вузол розподільника.

21. Поставте статор на прохідний ізолятор валика і втискайте його в корпус розподільника, доки він не увійде щільно до свого гнізда.

22. Закрутіть гвинти статора та надійно затягніть їх.

23. Вставте тягу октан коректора в отвір у підставі розподільника, внутрішній її кінець заштовхніть у стійку.

Примітка: переконайтеся, що отвір під тягу закритий кільцем ущільнювача.

24. Закрутіть та надійно затягніть гвинти тяги октан коректора.

25. Нанесіть тонкий шар моторного масла на вал розподільника і просмикніть вал крізь прохідний ізолятор.

26. Встановіть розподільник у лещатах нижнім кінцем вгору. Щоб захистити основу розподільника, прокладіть між ним і губками лещат чисте ганчір'я. Під вал розподільника поставте дерев'яний брусок - він підтримає вал і запобігатиме його випаданню при встановленні шестерні приводу.

27. Використовуючи позначки фарбою, які були нанесені на шестірні приводу та корпусі валу розподільника, повертайте вал доти, поки отвір у приводі (і, відповідно, позначка фарбою), отвір у валу та мітка фарбою на валу розподільника не встановляться на одній лінії .


28. За допомогою молотка та глибокої торцевої головки обережно насадіть рушійний привід назад на вал розподільника (див. малюнок). Переконайтеся, що отвір на рушійному приводі та у валу збіглися Оскільки на заводі ці два отвори просвердлювалися з однієї установки, вони повинні поєднатися повністю інакше не можна буде встановити стопорний штифт (див. малюнок).





29. Як тільки шестерня щільно "сіла" на місце і отвори сумісилися поверніть розподільник у лещатах набік, і за допомогою пробійника розміром 4 мм (5/32 дюйма) встановіть новий штифт.

Переконайтеся, що жоден кінець штифта не виступає із шестерні приводу.

30. Перевірте плавність обертання валу розподільника, потім вийміть вузол розподільника з лещат.

31. Встановіть модуль TFI-IV (див. розділ 9).

32. Встановіть бігунок (за потреби див. розділ 1).

33. Встановіть розподільник (див. розділ 7).