Попередження: при втраті або відгвинчуванні кріпильних деталей підвіски або кермового керування їх слід замінювати новими, не використовуйте їх вдруге. Кріпильні елементи замінюються на нові такі конструкції, якості і маркування.
Примітка: для встановлення осьового приводу в маточину потрібні спеціальний знімач і перехідники. Перш ніж починати роботу прочитайте всі стосування знімання та встановлення осьових приводів у розділ 8.
Зняття
1. Послабте гайки колеса, підніміть автомобіль, надійно встановіть його на стійках. Зніміть колесо.
2. Зніміть супорт гальма і підніміть його дерев'яним бруском як сказано в розділ 9. Від'єднайте гальмівний диск від маточини.
3. Послабте, але не відкручуйте стяжний болт між стійкою та поворотним кулаком (див. малюнок).
4. Від'єднайте рульову тягу від кулака, як зазначено в розділі 29.
5. Відкрутіть стяжний болт та гайку шарового шарніра від поворотного кулака (див. малюнок 5.4). Використовуючи великий важіль, витягніть шпильку шарового шарніра з поворотного кулака (див. малюнок 5.5).
6. Відпустіть, але не відкручуйте верхні гайки кріплення стійки до чашки кузова.
7. Виштовхніть осьовий привід зі маточини, як сказано в розділ 8. Підтримуйте осьовий привід за допомогою дроту.
8. Позначте положення стійки щодо поворотного кулака (див. рисунок). Це спростить надалі збирання.
9. Відкрутіть болти, що стягують між стійкою і кулаком. Змастіть вузол стійки - кулака олією з високою здатністю, що проникає. Злегка розсуньте стяжку викруткою або важелем (див. рисунок).
10. Зніміть вібраційним рухом зі стійки кулак. Якщо він "прикипів" обережно збийте його зі маточини мідним або свинцевим молотком. Причому іншою рукою притримуйте кулак, щоб він не впав, коли зійде зі стійки (див. малюнок).
Установка
11. Розмістіть на кінці стійки кулак, сумісивши вухо стійки зі стяжкою кулака. Щоб домогтися цього, використовуйте раніше нанесені мітки.
12. Встановіть новий стяжний болт між стійкою та рульовою цапфою, не затягуйте його.
13. Встановіть осьовий привід у маточину (див. розділ 8).
14. Опустіть вниз важіль і встановіть шпильку шарового шарніра в кулак. Пам'ятайте, що зарубка на шпильці кульового шарніра повинна поєднатися з отвором у кулаку до встановлення стяжного болта. Попереду поставте новий стяжний болт, затягніть нову гайку до моменту затягування.
15. Затягніть болт між стійкою та кулаком до потрібного моменту затягування.
16. Затягніть верхні гайки кріплення стійки до чашки кузова до потрібного моменту затягування.
17. Приєднайте рульову тягу до важеля кулака як сказано в розділ 30.
18. Розмістіть гальмівний диск на маточині та встановіть супорт за рекомендаціями розділу 9.
19. Встановіть колесо та гайки колеса.
20. Опустіть автомобіль, затягніть гайки колеса до моменту затягування.
Коментарі відвідувачів