Особливості пристрою системи уловлювання парів палива

            0

Система уловлювання парів палива запобігає виходу із системи живлення в атмосферу парів палива, що несприятливо впливають на екологію навколишнього середовища.

У системі застосовано метод поглинання парів вугільним адсорбером. Він встановлений у задній частині основи кузова та з'єднаний трубопроводами з паливним баком та електромагнітним клапаном продування.



Електромагнітний клапан продування адсорбера, який за сигналами блоку управління двигуном перемикає режими роботи системи, розташований у моторному відсіку.

Пари палива з паливного бака трубопроводом постійно відводяться і накопичуються в адсорбері, заповненому активованим вугіллям (адсорбентом). При роботі двигуна відбувається регенерація (відновлення) адсорбенту продуванням адсорбера свіжим повітрям, що надходить у систему під дією розрідження, що передається трубопроводом із впускної труби в порожнину адсорбера при відкритті клапана. Електронний блок управління двигуном регулює інтенсивність продування адсорбера залежно від режиму роботи двигуна, подаючи на клапан сигнал зі змінюваною частотою імпульсу.

Пари палива з адсорбера трубопроводом надходять у впускну трубу двигуна і згоряють у циліндрах.

Несправності системи уловлювання парів палива спричиняють нестабільність холостого ходу аж до зупинки двигуна, підвищену токсичність газів, що відпрацювали, і погіршення ходових якостей автомобіля.







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Фьюжн 
Скорпіо 1 
Скорпіо 2 
Сієрра