Заміна паливного фільтра

Відповідно до рекомендацій заводу-виробника паливний фільтр замінюють через 20 тис. км пробігу. Однак з урахуванням досвіду експлуатації автомобілів у російських умовах рекомендуємо замінювати його через кожні 10–15 тис. км. пробігу. Ривки під час руху автомобіля спочатку на високих, а потім і на знижених швидкостях з великою ймовірністю свідчать про засмічення фільтра.

Паливний фільтр встановлений знизу на кузові перед паливним баком, тому працювати зручніше на витягу або оглядовій канаві.

1. Знизьте тиск у системі подачі палива (див «Зниження тиску в системі живлення»).



2. Стисніть фіксатори і від'єднайте наконечник палива від фільтра.



3. Аналогічно від'єднайте наконечник палива, що відводить, від фільтра і зніміть паливний фільтр.

Примітка. Перед від'єднанням наконечників паливопроводів від паливного фільтра підставте ємність для збору бензину, що витікає, з паливопроводів і фільтра.

4. Встановіть новий паливний фільтр у порядку, зворотному зняттю, таким чином, щоб стрілка на циліндричній частині корпусу фільтра збігалася з напрямком руху палива. Наконечники паливних шлангів під'єднуйте до фільтра рухом вздовж штуцерів до фіксації фіксаторів.

Увага! Після встановлення паливного фільтра обов'язково перевірте при працюючому двигуні з'єднання паливного фільтра з паливопроводами на наявність витоків бензину. За необхідності повторіть операцію підключення паливопроводів до їхньої надійної фіксації. Якщо витоки з'єднань не будуть усунені, замініть гумові кільця ущільнювачів наконечників паливопроводів або паливопроводи в зборі.