Перевірка системи живлення двигуна

Основним показником справності системи живлення двигуна є тиск палива у паливній рампі. Але спочатку рекомендуємо перевірити стан повітряного фільтра (див «Перевірка та заміна фільтруючого елемента повітряного фільтра»), так як ця процедура проста і не займає багато часу. Після того як ви переконаєтеся в чистоті повітряного фільтра, перевірте надійність електричних контактів у колодках джгутів проводів вузлів системи упорскування, що відповідають за подачу палива (електробензонасос, форсунки).



Перевірка тиску палива в паливній рампі двигуна можлива лише за наявності манометра з набором перехідників для підключення до паливного трубопроводу.

1. Увімкніть запалювання та прислухайтеся: протягом декількох секунд ви повинні почути звук роботи електробензонасосу. Якщо його не чути, перевірте електричний ланцюг живлення електробензонасосу.

Увага! Майте на увазі, що електробензонасос не вмикається, якщо в системі паливоподачі є тиск. Іншими словами, якщо ви попередньо вже включали запалення і намагалися пустити двигун, то справний електробензонасос повинен був створити тиск у системі, тому його невключення в даному випадку не є несправністю.

2. Процедуру перевірки тиску палива описано в розд «Двигун» (див «Перевірка тиску палива в системі живлення»). При двигуні, що працює на холостому ході, тиск у паливопроводі повинен бути близько 3 кгс/см².

Можливі такі причини зниження тиску:

• несправний компенсатор пульсації тиску палива;
• несправний регулятор тиску палива (вбудований у модуль паливного насоса);
• засмічений паливний фільтр (вбудований у модуль паливного насоса);
• несправний паливний насос (встановлений у паливному баку).

Способи усунення цих несправностей ви знайдете в розд «Двигун» (див. "Система живлення").