Примітка. Систему кондиціювання повітря встановлюють на частину автомобілів.
Комплекс забезпечує малоінерційне регулювання температури повітря, що практично не залежить від швидкості руху автомобіля. Кількість повітря, що надходить в салон, в основному визначається режимом роботи вентилятора, тому його потрібно включати навіть під час руху з високою швидкістю.
Зовнішнє повітря може надходити в салон через вікна дверей при опущених шибках і повітронагнітач, розташований перед вітровим склом. Повітря з воздухонагнетателя може надходити в салон автомобіля через сопла обдування вітрового скла, бокові та центральні сопла, а також через нижні сопла корпусу обігрівача.
Кількість, температуру, напрямок та інтенсивність повітряних потоків регулюють перемикачами, встановленими в блоці управління системами опалення, вентиляції та кондиціювання.
Для зміни температури повітря, що надходить в салон, обертайте рукоятку регулятора температури. Синя частина шкали відповідає подачі максимально охолодженого повітря, червона максимально підігрітого. При середньому положенні рукоятки до салону подається повітря при температурі навколишнього середовища.
Для збільшення інтенсивності подачі повітря в салон під час руху та забезпечення подачі повітря в нерухомий автомобіль увімкніть рукояткою перемикача один із чотирьох режимів роботи вентилятора повітронагнітувача.
Для зміни напрямку подачі повітря виберіть рукояткою регулятора розподілу потоків повітря один із чотирьох варіантів (за годинниковою стрілкою):
- подача повітря у верхню частину салону (через бічні та центральні сопла панелі приладів);
- подача повітря у верхню та нижню частини салону (через бічні та центральні сопла панелі приладів, а також через нижні сопла корпусу обігрівача);
- подача повітря в нижню частину салону (через нижні сопла корпусу обігрівача);
- подача повітря на вітрове скло (через сопла обдування вітрового скла).
Для охолодження повітря, що надходить в салон автомобіля, натисніть кнопку включення кондиціонера (якщо він встановлений на автомобілі) – в ній загориться контрольна лампа зеленого кольору. Щоб вимкнути кондиціонер, натисніть кнопку знову.
Примітка. Кондиціонер не ввімкнеться, якщо перемикач режимів роботи вентилятора повітронагнітача встановлений у положення «0» (вентилятор вимкнений) або температура навколишнього повітря нижче 0°С. Не є ознакою несправності, а передбачено конструкцією.
Увага! Увімкнення кондиціонера під час роботи двигуна у важких умовах (затяжні підйоми, інтенсивний міський рух та ін.) може призвести до перегріву двигуна. Слідкуйте за показниками температури охолоджувальної рідини: якщо температура перевищує допустиме значення, вимкніть кондиціонер. При тривалих поїздках за умов міського руху ефективність роботи кондиціонера може знизитися через напружений тепловий режим двигуна. Це не є ознакою несправності, під час руху в нормальних дорожніх умовах кондиціонер працюватиме ефективно.
Щоб увімкнути режим рециркуляції, натисніть на вимикач режиму рециркуляції. При включеному режимі рециркуляції зовнішнє повітря не надходить у салон, а вентилятор воздухонагнетателя забезпечує циркуляцію повітря всередині салону. Цей режим використовують для швидкого прогрівання салону в холодну пору року, а також при підвищеній запиленості та загазованості навколишнього повітря.
Увага! Не рекомендується тривале включення режиму рециркуляції під час руху автомобіля, оскільки це зазвичай призводить до запотівання скла.
Залежно від різних комбінацій включення перемикачів блоку управління, система опалення та вентиляції працює в наступних основних режимах:
– максимальний режим охолодження . Використовується в спеку та після тривалої стоянки на сонці для швидкого охолодження повітря в салоні. У цьому випадку перед увімкненням кондиціонера рекомендується ненадовго відкрити вікна, щоб видалити нагріте повітря із салону. Вимикачі кондиціонера та рециркуляції повітря повинні бути включені;
– нормальний режим охолодження . Використовується при поїздках містом та за містом при помірно теплій погоді. Вимикач кондиціонера має бути увімкнений, вимикач рециркуляції - вимкнений;
– режим вентиляції . Використовується у міжсезоння, для якого характерна знижена температура;
– максимальний режим опалення . Використовується за дуже низької температури навколишнього середовища та для швидкого прогріву повітря в салоні після тривалої стоянки. Вимикач кондиціонера має бути вимкнений, вимикач рециркуляції – увімкнений;
– нормальний режим опалення . Використовується в холодну пору року для підтримки оптимальної температури повітря в салоні після інтенсивного прогріву в максимальному режимі опалення. Вимикачі кондиціонера та рециркуляції повітря повинні бути вимкнені;
– режим обдування вітрового скла та скла передніх дверей . Використовується для швидкого усунення запотівання скла при підвищеній вологості повітря. Вимикач кондиціонера може перебувати у будь-якому положенні залежно від температури навколишнього середовища, а вимикач рециркуляції має бути вимкнений.
Примітка. Для того щоб скла не запітніли в дощову погоду, увімкніть режим їх обдування при вимкненому опалювачі, оскільки різниця значень температури поверхні скла і повітря, що подається, може викликати конденсацію вологи.
Примітка. Для більш ефективної дії вентиляції та опалення при швидкості руху автомобіля менше 50 км/год та при проїзді особливо запилених ділянок доріг із закритими вікнами (для створення надлишкового тиску повітря в салоні, що запобігає підсмоктуванню пилу) рекомендуємо включати перемикачем вентилятор обігрівача на малу або максимальну швидкість.
Примітка. Для прискореного усунення запотівання заднього скла та звільнення його від льоду та снігу увімкніть перемикачем обігрів скла.
Примітка. Якщо ви не використовуєте кондиціонер тривалий час, необхідно раз на тиждень ненадовго включати його при працюючому двигуні для відновлення шару мастила на деталях компресора та ущільненнях.
Коментарі відвідувачів