Покупка запасних частин

            0

Самостійна купівля запасних частин - дуже серйозний захід, що вимагає попередньої підготовки. Для початку треба визначитися, що вигідніше купити новий вузол, агрегат або відремонтувати старий.

Постарайтеся зібрати всю можливу інформацію про можливу покупку. У цьому вам допоможуть поради досвідченіших автолюбителів, особливо тих, хто обслуговує машину самостійно (проте остерігайтеся занадто впевнених у собі «майстрів», які можуть дати безапеляційну пораду з будь-якого приводу). Зверніться до майстра автосервісу, особливо якщо він ремонтуватиме ваш автомобіль. Можна почитати серйозні автомобільні журнали: у них публікують спеціальні тести вузлів та агрегатів.

Примітка. Вирушаючи в магазин для придбання запчастини, дізнайтесь VIN-код автомобіля, яким продавець її шукатиме.


При початковій оцінці якості передбачуваних запчастин слід враховувати виробника вузла або агрегату, а також їхню оригінальність. Оригінальні запасні частини, рекомендовані заводом-виробником автомобіля та поширювані через дилерську мережу, як правило, акуратно упаковані, мають сертифікат якості, систему захисту від підробок, гарантійний термін та логотип виробника автомобіля. Подібні запчастини дорожчі, але спроба заощадити може обернутися дорогим ремонтом.

Неоригінальні запасні частини випускаються фірмами, які спеціалізуються на якійсь одній певній групі (наприклад, автомобільне скло, елементи електроустаткування, гальмівні колодки). Вони істотно дешевші за оригінальні, але застосування їх в автомобілі може призвести до відмови в гарантійному обслуговуванні, якщо немає офіційного схвалення на їх використання в автомобілі заводу-виробника.


Примітка. Придбані запчастини для автомобіля умовно поділяються на дві категорії:
  • запчастини, що залежать від пробігу автомобіля: гальмівні колодки, шини, приводні ремені, паливні, повітряні та масляні фільтри, свічки запалювання;
  • запчастини, стан яких залежить від умов експлуатації автомобіля: гальмівні механізми, оптика, деталі двигуна, трансмісії, шарніри підвіски, деталі рульового управління та системи випуску відпрацьованих газів двигуна.


Моторне масло



При виборі моторного масла в першу чергу слід керуватися рекомендаціями та вимогами заводу-виробника до якості та виробника моторного масла.

Сучасні моторні олії, що складаються з базових олій та підібраного набору присадок, поділяються на два основні види:
  • мінеральні (отримані перегонкою з нафти) – їхня в'язкість сильно залежить від температури. Для стабілізації властивостей застосовуються різні присадки, які, у свою чергу, досить швидко руйнуються через високі механічні та теплові навантаження, скорочуючи термін служби масла;
  • синтетичні (отримані шляхом хімічного синтезу) - мають високу однорідність і стабільність властивостей. Залишаються рідкішими на морозі і густішими в спеку, менше згоряють у двигуні, утворюють менше відкладень, мають більший термін служби.

Примітка. Синтетичні масла не руйнують сальники двигуна, проте при їх використанні можлива поява течі через зношені сальники внаслідок більшої плинності синтетичних масел порівняно з мінеральними.


Примітка. Термін служби синтетичних масел лише не набагато більше, ніж мінеральних. Швидке потемніння масла свідчить лише про його хороші миючі властивості та забруднену систему мастила.



Проміжне положення займають так звані напівсинтетичні олії. Вони виготовлені на мінеральній основі, але з добавками синтетичних компонентів, тому за якістю наближаються до синтетичних масел, але значно дешевші за них.

Одна з основних властивостей моторної олії – її в'язкість, яка визначає температурний діапазон застосування моторної олії. При низькій температурі навколишнього повітря моторне масло повинне мати низьку в'язкість, щоб забезпечити пуск двигуна та надходження моторного масла до його вузлів. При високій температурі моторне масло має бути більш в'язким, щоб підтримувати в системі мастила необхідний тиск олії. За значенням в'язкості моторні олії поділяють на три види:
  • зимові – завдяки низькій в'язкості забезпечують пуск двигуна та мастило основних вузлів при негативній температурі навколишнього повітря;
  • літні – завдяки високій в'язкості забезпечують змащення деталей двигуна за високої температури навколишнього повітря;
  • всесезонні - при низькій температурі навколишнього повітря мають в'язкість зимових масел, а при високі - в'язкість літніх масел.

Увага! Категорично забороняється застосування моторних масел:
  • не призначені для бензинових автомобільних двигунів;
  • з невідповідними експлуатаційними характеристиками;
  • не відповідних сезону за в'язкістю (за класифікаціями SAE).


Пластичні мастила



Пластичні мастила використовують для зменшення тертя і, як наслідок, для зменшення зносу деталей у вузлах автомобіля, в яких неможливо або недоцільно створити циркуляцію олії. Пластична мастило легко проникає в зону контакту деталей, що труться, і утримується на їх поверхні. Основні переваги пластичних мастил - широкий у порівнянні з моторними оліями температурний діапазон застосування, здатність не витікати і не вичавлюватися з негерметизованих вузлів тертя. Недолік пластичних мастил - утримування продуктів механічного і корозійного зносу, які збільшують швидкість руйнування поверхонь, що труться, а значить, і погіршують відведення тепла від деталей, що змащуються.


При виборі пластичних мастил для конкретного вузла автомобіля слід знати їх фізичні характеристики, ефективність змащування поверхонь, що труться, і сумісність з контактуючими з мастилом матеріалами.

Увага! Не можна змішувати між собою пластичні мастила різних складів через можливу зміну їх фізичних характеристик (розрідження та зниження температури краплини).


Охолоджуючі рідини



У систему охолодження автомобілів Ford Fusion рекомендується заливати низькозамерзну рідину – антифриз – водний розчин етиленгліколю з додаванням присадок та нейтрального барвника.

У концентрованому вигляді етиленгліколь має високу корозійну активність, його температура кипіння +170°С. Через те, що температура кристалізації етиленгліколю в концентрованому вигляді становить -20°С, для зниження температури кристалізації його розбавляють дистильованою водою (табл. 13.1).

Для нейтралізації корозійної активності в етиленгліколь додають спеціальні присадки. Для відмінності від іншої експлуатаційної рідини та полегшення визначення рівня в розширювальному бачку системи охолодження двигуна антифриз додають барвник.

Таблиця 13.1. Концентрація етиленгліколю в залежності від необхідної температури кристалізації антифризу





Тормозна рідина



Відповідно до інструкції з експлуатації у гальмівній системі вашого автомобіля застосовують гальмівні рідини, що відповідають міжнародному класу DOT-4 та розраховані на застосування в автомобілях з підвищеними динамічними характеристиками. При покупці гальмівної рідини слід керуватися такими рекомендаціями:


  • купуйте гальмівну рідину тільки того класу, який рекомендований заводом-виробником автомобіля;
  • уважно огляньте тару, вона має бути герметичною, а захисна мембрана – виконана з фольги.

Гальмівні рідини класифікуються за температурою кипіння та в'язкості (табл. 13.2).

Таблиця 13.2. Класифікація гальмівних рідин за в'язкістю та температурою кипіння





Паливний фільтр тонкого очищення



Бензин, що заливається в паливний бак, може містити воду, бруд, частинки металу, іржу, які за відсутності очищення палива призводять не тільки до забруднення системи живлення двигуна, але і до зносу паливної апаратури, зниження експлуатаційних показників автомобіля. Основна функція паливного фільтра полягає у утримуванні різних забруднюючих елементів від попадання їх у систему живлення двигуна.

Паливний фільтр тонкого очищення повинен відповідати таким вимогам:
  • ефективно вловлювати забруднюючі паливо частинки;
  • відокремлювати воду, що потрапляє в паливо, для запобігання корозії паливних форсунок.
  • Паливний фільтр встановлений знизу автомобіля на паливному баку і може бути замінений окремо.

Повітряний фільтр



Повітряний фільтр, встановлений у центральній частині моторного відсіку, служить для очищення повітря, що надходить у трубу впуску. Він повинен відповідати таким вимогам:
  • ефективно затримувати частинки, що забруднюють повітря, що надходить;
  • мати малий опір повітряному потоку.

Інформацію про тип фільтруючого елемента повітряного фільтра ви можете отримати у дилера компанії Ford або у продавця запасних частин.

Масляний фільтр системи змащення двигуна



Масляний фільтр, встановлений у системі мастила двигуна, служить для очищення моторного масла. Він повинен відповідати таким вимогам:
  • акумулювати та затримувати металовмісні та вуглевмісні частинки, що утворюються в моторній олії в процесі роботи двигуна;
  • мати малий гідравлічний опір, що дозволяє при високому ступені очищення моторного масла подавати його в пари двигуна, що труться;
  • корпус масляного фільтра повинен бути досить міцним, що не руйнується при різкому підвищенні тиску в системі мастила двигуна та позаштатному механічному впливі.

Інформацію про тип масляного фільтра можна отримати у дилера компанії Ford або у продавця запасних частин.

Свічки запалювання



Інформація про свічки запалювання представлена в розд. "Технічне обслуговування" (див «Заміна та обслуговування свічок запалювання»).







Дивіться інші схожі статті для автомобілів Ford:
• Придбання запасних частин Форд Фієста 4 (1996-1999)
Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Фьюжн 
Скорпіо 1 
Скорпіо 2 
Сієрра