Датчик кількості палива, зняття та встановлення паливного насоса

Датчик кількості палива встановлюється зверху. У бензинових двигунах на кронштейні датчика кількості палива розміщено паливний насос. Якщо рівень палива в баку опускається, поплавець датчика кількості палива в баку теж опускається. За рахунок ковзного контакту на поплавці збільшується електричний опір датчика. В результаті падає напруга на індикаторному приладі і стрілка індикатора рухається в напрямку "порожній".

Датчик кількості палива в баку слід перевіряти, якщо індикатор на панелі приладів показує неправильну кількість палива.

Необхідні передумови для перевірки: всі електричні дроти перевірити згідно з електричними схемами, див. п. 20.4.

Увага! Забезпечувати хорошу вентиляцію робочого місця. Пари отруйні палива, не використовувати відкритий вогонь, вогненебезпечно! Тримати під руками вогнегасник.

Зняття

Від'єднайте кабель (-) від акумулятора.

Увага! В результаті стираються дані в електронних пристроях, що запам'ятовують, наприклад, у пристрої запам'ятовування несправностей двигуна або код радіоприймача. Необхідно уважно прочитати розділ "Знімання та встановлення акумулятора", перш ніж від'єднувати.

Моделі з усіма провідними колесами: є два датчики кількості палива/паливних насосів. Для демонтажу зніміть паливний бак, див. п. 5.3.

Моделі з передніми провідними колесами: зніміть подушки з заднього сидіння, див. п. 17.34.

Зніміть гумові насадки та від'єднайте багатополюсний штекер.

Від'єднайте від паливного бака живильний та зворотний паливопроводи. Щоб зняти хомутик, повністю втисніть обидві кнопки на швидкодіючій запорі та зніміть його.

Увага! Паливна система у бензинових двигунах знаходиться під тиском. Паливо, що випливає з відкритих паливопроводів, зберіть ганчіркою. Перш ніж знімати паливопроводи, позначте їх клейкою стрічкою, щоб не переплутати при підключенні.

Кронштейн бака відкрутіть проти годинникової стрілки за допомогою спеціального інструменту фірми Ford 23-038. Якщо такого інструменту немає, то датчик кількості палива в баку можна знімати за допомогою трубного ключа або твердого дерев'яного стрижня, легко постукуючи по ньому молотком.

Увага! Не допускайте утворення іскор - небезпека пожежі!

Витягніть кронштейн датчика кількості палива в баку, відведіть його вбік і зніміть. Підкладіть під нього ганчірку і зберіть паливо, що витікає.

Установка

Перевірте ущільнювальні поверхні ресивера та кронштейна датчика кількості палива в баку, очистіть їх від іржі та бруду.

Увага! У паливний бак не повинен потрапляти бруд.

Встановіть кронштейн датчика кількості палива в баку з новим ущільненням, затягніть його за годинниковою стрілкою. Підключіть багатополюсний штекер.

Повнопривідні моделі: встановіть паливний бак, див. п. 5.3.


Приєднайте живильний та зворотний паливопроводи. Не переплутайте патрубки. Переконайтеся, що швидкодіючі запори насунуті на шланги до буртика.

Задайте гумові насадки в днище автомобіля і встановіть заднє сидіння.

Підключіть провід маси до акумуляторної батареї. Налаштуйте годинник і встановіть протиугінний код радіо.

Перевірте функції індикатора палива на панелі приладів.