Зняття та встановлення жиклерів

Дефектні жиклери можуть призвести до сильного стукоту двигуна і можуть спричинити несправності у підшипниках. У такому разі запустіть двигун на холостому ходу і відпустіть по черзі накидні гайки жиклерів трубопроводів. Якщо після того, як ви відпустили гайку накидну, двигун стукати перестав, ви знайшли дефектний жиклер. Дефектні жиклери можна виявити, відгвинтивши накидні гайки на трубопроводах жиклерів, причому двигун у цей час повинен працювати на холостому ходу при великих обертах. Якщо кількість обертів залишається незмінною після того, як ви відкрутили накидні гайки, то жиклер дефектний. Перевіряти жиклери можна і за допомогою манометра (робота виконується в майстерні, заданий тиск упорскування: 150-165 бар).

Першими ознаками несправностей жиклерів є:

• відсутність запалення
• перегрів двигуна
• зменшення потужності двигуна
• густі чорні вихлопи
• висока витрата палива

Зняття

Від'єднайте кабель (-) від акумулятора.

Увага! В результаті стираються дані в електронних пристроях, що запам'ятовують, наприклад, у пристрої запам'ятовування несправностей двигуна або код радіоприймача. Перед тим, як її від'єднувати, необхідно уважно прочитати розділ "Зняття та встановлення акумуляторної батареї".

Ретельно очистіть зовні холодним розчинником або дизельним паливом паливопроводи високого тиску та поворотні паливопроводи.



Повністю зніміть паливопроводи високого тиску -1-, для цього накидним ключем, наприклад HAZET 4550, відкрутіть накидні гайки.

Увага! Не можна змінювати форму паливопроводів. За допомогою відповідних пробок закрийте жиклери та паливний насос високого тиску, щоб унеможливити потрапляння бруду всередину.

Якщо потрібно зняти кріпильні затискачі паливопроводів, то насамперед фломастером відзначте їхнє монтажне положення.

Обережно зніміть з жиклерів зливні шланги -3-. Ці шланги з'єднують жиклери між собою. На останньому жиклері, що знаходиться з боку коробки, встановлений глухий ковпачок.

Зніміть жиклери, використовуючи знімну головку ключа SW27, наприклад HAZET 4555. Жиклери знизу закрийте пробками, щоб унеможливити потрапляння бруду всередину.

Увага! Не допускайте падіння жиклерів униз.

Вийміть термозахисне ущільнення -1-.

Установка

Між головкою блоку циліндрів та жиклерами в принципі використовуються лише нові термозахисні ущільнення. Поглиблення має дивитися нагору. Стрілка дивиться на головку блоку циліндрів.


Затягніть жиклери з 80 Нм.

Затягніть дроти жиклерів з моментом 20 Нм.

Якщо знімали, то відповідно до зроблених міток встановіть кріпильні затискачі.

Підключіть зливні паливопроводи.

Підключіть провід маси (-) до акумулятора. Налаштуйте годинник і встановіть протиугінний код радіо.

Запустіть двигун та перевірте паливну систему на герметичність.