Зняття, встановлення та перевірка термостата

Регулятор температури охолоджувальної рідини (термостат) зі збільшенням нагрівання двигуна відкриває шлях охолоджуючої рідини до радіатора. Якщо термостат внаслідок якогось дефекту залишається закритим, двигун перегрівається. Визначають це з того, що на панелі приладів збільшуються показання температури, а радіатор залишається холодним. Дефектний термостат може залишатися відкритим і після охолодження рідини, що охолоджує. У такому випадку двигун дуже довго розігріватиметься до робочої температури або не досягне її взагалі, потужність нагрівання салону слабка.

Увага! Якщо двигун, проїхавши короткий відрізок, стає гарячим, це може обумовлюватися тим, що радіатор забитий накипом.

Зняття термостата у 4-циліндрових бензинових двигунах

Злийте охолоджувальну рідину і зберіть її, див. п. 3.3.

Зніміть з радіатора товстий шланг рідини, що охолоджує, і тонкий шланг з корпусу термостата. Для цього за допомогою плоскогубців необхідно розтиснути пружинні хомутики. У разі потреби спочатку зніміть шланг для всмоктування повітря, в результаті відкривається кращий доступ до термостату, див. п. 5.6.


Від'єднайте штекер проводу від датчика температури вгорі на корпусі термостата.



Відпустіть три болти кріплення і зніміть зливальний патрубок охолоджувальної рідини разом з кільцем ущільнювача і регулятором температури.

Установка термостата

Перевірте старий термостат, перш ніж його встановлювати, див. кінець розділу.

Очистіть ущільнювальні поверхні зливного патрубка рідини, що охолоджує, і корпусу термостата.



Встановіть у корпус термостат із кільцем ущільнювача. Дефектне ущільнення підлягає обов'язковій заміні. Встановіть корпус на головку блоку циліндрів та пригвинтіть його з моментом 20 Нм.

Приєднайте до корпусу термостата шланги рідини, що охолоджує, і закріпіть їх хомутиками.


Підключіть штекер датчика температури.

Встановіть шланг для всмоктування повітря.

Залийте охолоджувальну рідину, див. п. 3.3.

Прогрійте двигун, перевірте на герметичність сполучні патрубки, можливо їх потрібно обережно підтягнути.

Зняття термостата в дизельному двигуні

Злийте і зберіть рідину, що охолоджує, див. п. 3.3.

Від'єднайте від корпусу термостата товстий шланг охолоджувальної рідини, що йде до радіатора. При цьому за допомогою плоскогубців необхідно розтиснути хомутик кріплення.



Від'єднайте від датчика температури -1- штекер дроту вгорі на корпусі термостата.

Відпустіть два кріпильні болти -2- і зніміть зливний патрубок охолоджувальної рідини разом з кільцем ущільнювача і термостатом.

Вийміть термостат.

Установка термостата

Перевірте старий термостат, перш ніж його встановлювати.

Очистіть ущільнювальні поверхні зливного патрубка рідини, що охолоджує, і корпусу термостата.



Встановіть термостат із кільцем ущільнювача в корпус. Дефектне ущільнення -стрілка- у будь-якому випадку підлягає заміні. Встановіть корпус на головку блоку циліндрів та затягніть його з моментом 20 Нм.


Приєднайте до корпусу термостата шланг охолоджувальної рідини та закріпіть його хомутиком.

Підключіть штекер до датчика температури, він повинен зафіксуватися.

Залийте охолоджувальну рідину, див. п. 3.3.

Прогрійте двигун, перевірте сполучні патрубки на герметичність, можливо їх потрібно обережно підтягнути.

Перевірка термостата

Повільно нагрівайте термостат у посудині з водою. Термостат не повинен стикатися ні з дном, ні зі стінками судини. Термостат має бути повністю покритий водою. Перевіряйте температуру води відповідним термометром.



При температурі розкриття приблизно +85°С (у дизельних двигунах +70°С) термостат повинен починати відкриватися.

При охолодженні перевірте, чи повністю закривається термостат, інакше замініть його.