Зняття та встановлення масляного піддону

Зняття

Від'єднайте кабель (-) від акумулятора.

Увага! В результаті стираються дані в електронних пристроях, що запам'ятовують, наприклад, у пристрої запам'ятовування несправностей двигуна або код радіоприймача. Необхідно уважно прочитати розділ "Знімання та встановлення акумулятора", перш ніж від'єднувати.

Підніміть автомобіль. Злийте моторне масло, див. п. 28.



Якщо є, зніміть облицювання моторного відсіку.

Бензиновий двигун: зніміть передню випускну трубу, див. п. 8.

Дизельний двигун: відгвинтіть захисну кришку клинового ременя та нижню захисну кришку зубчастого ременя з нижньої сторони автомобіля, див. п. 1.7.

Викрутіть два болта, що кріплять масляний піддон до фланця коробки передач.



Дизельний двигун: від'єднайте штекер дроту від датчика числа обертів колінчастого валу -16-. Якщо потрібно, викрутіть датчик і вийміть його з втулки в масляному піддоні.




Автомобілі з індикатором рівня масла: від'єднайте провід від датчика рівня масла -2-. У разі потреби викрутіть датчик та зніміть його разом із ущільненням.

Викрутіть 10 болтів, що кріплять масляний піддон до блоку циліндрів (у дизельному двигуні 14 болтів) і зніміть масляний піддон вниз. Якщо піддон сидить міцно, його можна обережно віджимати викруткою.

Установка

Очистіть внутрішню поверхню масляного піддону.

Очистіть ущільнювальні поверхні масляного піддону та блоку циліндрів. Якщо поверхня ущільнювача піддона деформована, то її можна обережно відрихтувати.

4-циліндровий бензиновий двигун

Ущільнювальну поверхню блоку циліндрів у місці стику передньої та задньої захисних кришок змастіть масою ущільнювача, наприклад, WSK-M4G320A фірми Ford або Hylosil 502.

Увага! Затягуйте болти кріплення масляного піддону протягом 20 хвилин після нанесення ущільнювальної маси.

Встановіть масляний піддон із новим ущільненням та прихопіть його болтами.



Посуньте масляний піддон до упору в напрямку на коробку передач, піддон і блок циліндрів повинні утворювати одну площину.

Пригвинтіть масляний піддон знизу двома болтами до фланця коробки.

Поступово навхрест затягніть всі болти з моментом 20 Нм. Не можна перезатягувати болти, інакше ви роздавите ущільнення.

Дизельний двигун

Ущільнювальну поверхню блоку циліндрів у точці стику передньої та задньої захисних кришок змастіть масою ущільнювача, наприклад DPM-4G-9112-F/G фірми Ford або Loctite 275.

Увага! Затягуйте болти кріплення масляного піддона через 20 хвилин після нанесення ущільнювальної маси.

Встановіть масляний піддон із новим ущільненням та прихопіть його болтами.

Прикрутіть масляний піддон знизу двома болтами.

Трохи затягніть усі болти з моментом 10 Нм. Спочатку затягніть всі болти крім кутових проти годинникової стрілки і лише потім затягніть чотири кутові болти.

Якщо знімали, то встановіть та затягніть датчики числа обертів колінчастого валу та рівня масла. Підключіть штекери дротів до датчиків, вони повинні зафіксуватися.

Залийте нове моторне масло, див. п. 28.

Дизельний двигун: прикрутіть внизу захисні кришки зубчастого ременя та клинового ременя.

Бензиновий двигун: встановіть передню випускну трубу з каталізатором, див. п. 8.

Опустіть автомобіль на колеса.

Підключіть провід маси (-) до акумулятора. Налаштуйте годинник і встановіть протиугінний код радіо.

Зробіть пробну подорож, перевірте масляний піддон на герметичність, у разі виявлення течі обережно підтягніть болти.

Якщо є, встановіть нижнє облицювання двигуна.