Зняття та встановлення задньої амортизаторної стійки

            0

Увага! амортизаторну стійку можна зняти двома різними способами. Другий спосіб наведено наприкінці глави.


Зняття



Позначте положення коліс на маточині фарбою, щоб встановити їх при складанні на колишнє місце. Послабте гайки на опущеному автомобілі. Підніміть задню частину автомобіля та зніміть задні колеса.

Де необхідно, виверніть датчик ABS -5- із цапфи осі, від'єднайте провід від амортизаторної стійки.

Де необхідно, роз'єднайте штекер електронного регулювання амортизатора і від'єднайте провід від амортизатора.

Автомобіль з дисковими гальмами



Зніміть скобу гальма, див. п. 15.6.

Підвісьте скобу за допомогою дроту на внутрішньому бризковику, не допускаючи скручування або натягу гальмівного шланга. Гальмівний шланг залишається підключеним, інакше після установки доведеться видаляти повітря з гальмівної системи.

Автомобіль з барабанними гальмами



Затисніть гальмівний шланг відповідним затискачем.

Від'єднайте шланг гальма від тримача на амортизаторній стійці

Зніміть клямку кріплення гальмівного шланга з амортизаторної стійки

Від'єднайте з'єднувальний елемент стабілізатора переднього поперечного важеля підвіски.



Від'єднайте реактивну штангу -3 від цапфи осі -1-.


Від'єднайте передній -2- та задній -4- поперечний важіль від цапфи.

Викрутіть затискний болт кріплення амортизаторної стійки на цапфі.



Розсуньте затискач цапфи осі та витягніть амортизаторну стійку. Для цього на станції обслуговування FORD використовують пристрій 14-039. Пристрій вводять у паз цапфи, як показано на малюнку, і повертають важіль на 90°. звільняючи цим амортизаторну стійку. Для цієї операції можна застосувати зубило або потрібне монтування, звертаючи увагу на те, щоб не пошкодити дрібні деталі.

Стисніть пружину двома тонкими пристроями для стиснення. На станціях FORD для цього застосовують пристрій 14-02.

Викрутіть два болта кріплення верхньої опори амортизаторної стійки в колісній ніші та зніміть амортизаторну стійку.

Установка



Встановіть амортизаторну стійку в колісну нішу, при цьому направте форму верхньої опори у відповідне місце колісної нішу. Закріпіть верхню опору з 30 Нм.

Послабте пружину та встановіть амортизаторну стійку на поперечну балку.

Вставте стійку амортизатора в цапфу осі. Зніміть розтискний пристрій.

Загорніть новий затискний болт амортизаторної стійки, що самостопориться, переконавшись у тому, що болт проходить через паз у кріпильній пластині. Затягніть болт з моментом 85 Нм.


Закріпіть передній та задній поперечний важіль підвіски.

Увага! Остаточну затяжку робіть тільки на автомобілі, що стоїть на колесах.


Закріпіть, не затягуючи гвинт, реактивну штангу на цапфі.

Закріпіть, не затягуючи різьбове з'єднання, сполучний елемент стабілізатора на передньому поперечному важелі.

Барабанні гальма: підключіть гальмівний шланг. При цьому слідкуйте за тим, щоб гальмівний шланг та подовжувач не натягувався або не змінював форму. Видаліть повітря з гальмівної системи, див. п. 15.12.

Дискові гальма: встановіть скобу гальма, див. п. 15.6.

З'єднайте, де необхідно, багатоконтактний штекер електронного регулювання амортизатора і зафіксуйте провід на амортизаторній стійці.

Поверніть, якщо знімали, датчик ABS, 10 Нм.

Встановіть задні колеса так, щоб збігалися нанесені мітки. Перед установкою коліс змастіть тонким шаром консистентного мастила поверхню, що центрує, на маточині колеса. Накрутіть гайки кріплення колеса. Опустіть автомобіль і затягніть гайки навхрест з моментом 100 Нм.

Затягніть наступні болти та гайки з визначеними моментами.

Увага! Автомобіль при цьому повинен стояти на колесах:
  • Передній поперечний важіль на осі: 85 Нм
  • Задній поперечний важіль на цапфі осі: 125 Нм
  • Реактивна штанга на цапфі осі: 120 Нм
  • З'єднувальний елемент на поперечному важелі: 35 Нм


Зняття та встановлення амортизаторної стійки, другий варіант



Підніміть автомобіль.

Обережно підіпріть поперечну балку задньої осі.

Викрутіть чотири болти кріплення балки та опустіть її вниз.


Викрутіть затискний болт кріплення амортизаторної стійки на цапфі.

Розсуньте затискач осі цапфи пристосуванням 14-039 і стягніть цапфу вниз з амортизаторної стійки.

Викрутіть болти кріплення та зніміть амортизаторну стійку.

Встановіть амортизаторну стійку в колісну нішу та закріпіть.

Вставте стійку амортизатора в цапфу осі і затягніть затискний болт з моментом 85 Нм.



Підніміть поперечну балку, поєднайте напрямні отвори -2/3- або пальці (4x4) і затягніть болти -1- з моментом 120 Нм.

Опустіть автомобіль.

Перевірте колію задніх коліс на станції обслуговування, при необхідності відкоригуйте.







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 і 2 
Мондео 1