Зняття
Зніміть задні гальмівні колодки.
Зніміть захисний ковпачок -5- з напрямного пальця.
Від'єднайте гальмівний шланг від скоби. Закрийте отвори пробками для того, щоб запобігти зайвим втратам гальмівної рідини та потраплянню забруднень, див. п. 15.3.
Виверніть та вийміть напрямний палець. На малюнку показаний автомобіль Turnier. На Limousine спрямовуючий палець знаходиться зверху гальмівної скоби.
Зніміть гальмівну скобу з супорта гальма.
Від'єднайте трос -3- від важеля гальма стоянки -4-.
Викрутіть два болта кріплення та зніміть супорт гальма.
Установка
Закріпіть супорт із моментом 60 Нм.
Встановіть гальмівну скобу, загорніть напрямний палець з 40 Нм. Надягніть захисний ковпачок.
Приєднайте трос гальма стоянки, див. п. 15.16.
Закріпіть гальмівний шланг на скобі.
Встановіть гальмівні колодки.
Видаліть повітря з гальмівної системи, див. п. 15.12.
Увага, проведіть контроль безпеки:
- Чи міцно затягнуте кріплення гальмівного шланга?
- Чи закріплений гальмівний шланг у тримачі?
- Чи затягнуті клапани прокачування?
- Чи достатній рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку?
Проведіть контроль герметичності під час працюючого двигуна. Для цього натисніть педаль гальма із зусиллям 200-300 Н (20-30 кг) та утримуйте її близько 10 сек. Педаль не повинна провалюватися. Перевірте герметичність всіх з'єднань.
На завершення здійсніть кілька гальмування на вулиці з невеликим рухом.
Коментарі відвідувачів