Процес лакування кузова

            0

Щоб не виникало проблем у процесі лакування, попередньо наносимий Primer повинен бути виготовлений тією ж фірмою, що й аерозольний лак. Лак у цьому випадку не утворюватиме бульбашок і даватиме усадку.

Увага! Рекомендується попередньо потренуватися у нанесенні лаку, наприклад, на старе крило.


Призначена для лакування поверхня має бути сухою та очищеною від пилу. Якщо є можливість, обдуйте її стисненим повітрям.

Зволожіть підлогу водою, щоб не утворювався пил.

Протріть видалення силікону місце ремонту і прилеглу до нього область. Ще більш оптимальну основу для покривного лаку створить протирання поліруючою кастою, що видаляє силікон.

Аерозольний балончик перед використанням інтенсивно струшуйте щонайменше протягом 3-5 хвилин, інакше на поверхні виникнуть потіки лаку.

При покритті лаком Металік нанесіть невелику кількість фарби з аерозольного балончика на будь-який картон, щоб усунути частинки металу, що осаджуються на підйомній трубці.



Великі вертикальні та горизонтальні поверхні обприскуються лаком "хрестоподібно": починають обприскування поза поверхнею і продовжують рухати струмінь в іншому напрямку, також почавши ззовні.


Невеликі поверхні обприскують спіралі зовні всередину, щоб уникнути занадто великого напилення.

Ведіть аерозольний балончик з рівномірною швидкістю та на однаковій відстані (близько 25 см) від поверхні.

Щоб забезпечити можливо непомітний перехід до здорового лаку, треба наносити його мінімум чотирма ходами обприскування, що перекриваються. Кожне окреме нанесення повинно збільшувати поверхню попереднього шару на два-три сантиметри.

Увага! Якщо обприскування проводиться на дуже близькій відстані, рух обприскування занадто повільний або відбувається зі змінною швидкістю, виникають так звані напливи лаку. Це означає, що у деяких місцях лак стікає вниз, т.к. його занадто багато виприскується на одне й те саме місце. Те ж саме відбувається, якщо при зміні напрямку в процесі обприскування обприскувач не проходить через закриту поверхню.


Повторюйте процес обприскування з 5-хвилинними паузами для випаровування розчинника, доки не буде достатнього лакового покриття. Між окремими ходами обприскування, особливо для Металіка, струшуйте аерозольний балончик, т.к. частинки Металіка швидко обстоюються.

Увага! Металік дуже важко досягти збігу кольору з фірмовим лаком. Пігментація (розподіл частинок алюмінію) буде рівномірнішою. якщо останній процес обприскування відбувається з відстані не 25 см, а 30 см. Повільний рух обприскувача дає більш насичений колір, а швидке обприскування - світліший тон.


Для лакового покриття Металік передбачений основний лак Металик з покриттям транспарентним (прозорим) лаком, тільки після цього лак Металік набуває свого блиску. Обприскування відбувається 3-4 рази, при цьому щоразу слід робити паузу в кілька хвилин. Перед першим нанесенням базисний лак повинен бути відкритим мінімум 30 хв. Транспарентний лак повинен перекривати новий базовий лак приблизно на ширину долоні, перед цим відповідно розширити захисний папір.


Спорожніть аерозольний балончик. Для цього встановіть балончик на головку і випорскуйте фарбу доти, доки її не буде.

Після закінчення лакувальних робіт відразу ж зніміть усі захисні покриття.

Дайте просохнути покритій лаком поверхні. Сушіння можна прискорити за допомогою сильної фото-або рефлекторної лампи.

Увага! Не використовувати вентилятор, т.к. в результаті на свіжий лак можуть брати в облогу завихрені частинки пилу.


Після затвердіння фарби, щонайменше через 48 годин, напилений туман на прилеглих поверхнях обережно видаліть м'яким поліролем та ватним тампоном. Поліруйте тільки в поздовжньому автомобілі напрямку.







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 і 2 
Мондео 1