ПРИМІТКА: При заміні підшипника вимкнення зчеплення через шум перевірте стан пелюсток натискної пружини ведучого диска. При сильному зношуванні кінців пелюсток у місцях контакту з підшипником замініть провідний диск у зборі.
Підшипник А вимкнення зчеплення є єдиним цілим з робочим циліндром Б приводу вимкнення зчеплення, закріпленим на внутрішній стінці картера В зчеплення трьома болтами.
Вам знадобляться: торцева головка «на 10», викрутка з плоским лезом.
1. Зніміть коробку передач (див. Зняття та встановлення коробки передач), якщо вона не була знята для ремонту зчеплення.
2. Якщо коробку передач зняли разом з трубопроводом гідроприводу вимкнення зчеплення, підчепивши викруткою…
3….витягніть фіксатор перехідника з наконечника робочого циліндра…
4….і перехідник з наконечника.
5. Викрутіть три болта кріплення робочого циліндра до картера зчеплення
6….і вийміть циліндр у зборі з підшипником вимкнення зчеплення з картера зчеплення.
7. При необхідності, підчепивши викруткою…
8…. витягніть фіксатор наконечника…
9….і від'єднайте наконечник від робочого циліндра.
ПРИМІТКА: Перед встановленням перевірте новий підшипник. Він повинен обертатися легко, без заїдань та шуму і не мати люфтів.
10. Встановіть робочий циліндр приводу вимкнення зчеплення у зборі з підшипником у порядку, зворотному зняттю. Затягніть болти кріплення робочого циліндра до картера зчеплення моментом 10 Н·м.
11. Встановіть коробку передач (див. Зняття та встановлення коробки передач).
12. Видаліть повітря з гідроприводу вимкнення зчеплення (див. Прокачування гідроприводу вимикання зчеплення).
Коментарі відвідувачів