КОРИСНА РАДА: У важких умовах експлуатації у великому місті або сильно запиленій місцевості замінюйте масло та фільтр через кожні 10 000 км.
Вам знадобляться: моторне масло, масляний фільтр, чиста ганчірка, ємність (не менше 5 л) для масла, що зливається, ключ «на 13», спеціальний ключ для відвертання масляного фільтра.
КОРИСНА ПОРАДА: Масло зливайте після поїздки, поки двигун ще не охолонув. Якщо двигун холодний, пустіть та прогрійте його до робочої температури.
КОРИСНА РАДА: Заливайте олію тієї ж марки, що й у олії, яка була у двигуні. Якщо ви все ж таки вирішили замінити марку олії, промийте систему змащення промивною олією або олією тієї марки, яка буде використовуватися. Для цього після зливу старої олії залийте нову до нижньої мітки масловимірювального щупа. Пустіть двигун і дайте йому попрацювати 10 хв на холостому ході.
Злийте масло|мастило| і тільки після цього замініть масляний фільтр. Тепер можете залити нову олію до необхідного рівня (до верхньої мітки на щупі).
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не зливайте відпрацьовану олію на землю.
1. Відкрутіть пробку маслоналивної горловини.
2. Очистіть металевою щіткою, а потім ганчіркою пробку зливного отвору масляного картера двигуна.
3. Відверніть пробку зливного отвору, попередньо підставивши ємність для масла, що зливається …
4….і злийте масло.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Будьте обережні: олія гаряча!
5. Загорніть корок.
6. На автомобілях з двигуном, забезпеченим корпусним масляним фільтром, зніміть з місця спеціальним ключем фільтр…
ПРИМІТКА: Масляний фільтр встановлений на передній частині блоку циліндрів двигуна в районі 3 циліндра.
7….і зніміть його.
КОРИСНА ПОРАДА: Для відвертання масляного фільтра користуйтеся спеціальним ключем. Якщо такого ключа або аналогічного знімка немає, пробийте корпус фільтра викруткою і, використовуючи її як важіль, відверніть фільтр. Пробивайте фільтр якомога ближче до дна, щоб не пошкодити штуцер. Можна скористатися і згорнутим вдвічі смужкою грубого наждачного паперу, обернувши нею фільтр і стронувши його з місця руками.
8. На автомобілі з масляним фільтром, виконаним у вигляді змінного елемента, що фільтрує, виверніть пробку зливного отвору кришки фільтра…
9….злийте з фільтра залишки масла…
ПРИМІТКА: Зверніть увагу на кільце ущільнювача пробки фільтра…
…потріскане, деформоване і втратило пружність кільце замініть новим.
10….кроніть з місця спеціальним ключем кришку масляного фільтра…
11….виверніть кришку та зніміть її разом із фільтруючим елементом.
ПРИМІТКА: Зверніть увагу на маркування…
…і зовнішній вигляд фільтра, щоб при його заміні придбати такий же.
12. Якщо кільце ущільнювача нового корпусного фільтра не оброблено виробником консистентним мастилом або тальком, змастіть кільце чистим моторним маслом і загорніть фільтр на місце (руками без застосування інструменту) на 3/4 обороту з моменту дотику кільця і фланця блоку циліндр.
13. Залийте чисту моторну олію (див. Перевірка рівня та доливання масла в систему мастила).
14. Встановіть пробку маслоналивної горловини.
15. Пустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостому ході кілька хвилин (сигнальна лампа аварійного падіння тиску масла повинна згаснути через 2-3 секунди після пуску двигуна). Під час роботи двигуна перевірте, чи немає потік масла з-під пробки зливного отвору та масляного фільтра.
Зупиніть двигун, перевірте рівень масла, при необхідності долийте масло, підтягніть пробку та фільтр.
Коментарі відвідувачів