Заміна сальників розподільчих валів

            0

При виявленні слідів витоку олії через сальники розподільних валів спочатку перевірте, чи не засмічена система вентиляції картера і чи не перетиснуті шланги цієї системи, у разі потреби усуньте несправність. Якщо витік олії не припиниться, замініть сальники.

ПРИМІТКА Робота показана на прикладі двигуна Duratec Ti-VCT об'ємом 1,6 л. Сальники розподільних валів двигунів Duratec-HE об'ємом 2,0 та 2,3 л замінюють аналогічно.


Вам знадобляться: всі інструменти, необхідні для зняття кришки головки блоку циліндрів, ременя приводу газорозподільного механізму, а також ключ "на 19", торцева головка "на 16", викрутка з плоским лезом.

1. Від'єднайте провід від клеми «мінус» акумуляторної батареї.

2. Виверніть усі свічки запалювання (див. Заміна та обслуговування свічок запалювання).

3. Зніміть кришку головки блоку циліндрів (див. Заміна прокладання кришки головки блоку циліндрів).

4. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму (див. Перевірка та заміна ременя приводу газорозподільного механізму двигуна duratec ti-vct об'ємом 1,6 л).

5. Утримуючи розподільні вали від провертання ключем за шестигранні секції на валах, викрутіть болти Б (рис. 5.32) кріплення механізмів VCT (поз. А) та зніміть механізми VCT з розподільчих валів.

6. Підчепивши викруткою, витягніть сальники (рис. 5.33) з гнізд головки блоку циліндрів.


Мал. 5.32. Кріплення механізмів системи зміни фаз газорозподілу (VCT): А – механізми VCT; Б – болти.




Мал. 5.33. Сальники розподільних валів.


7. Перед встановленням нових сальників огляньте їх робочі кромки. Вони повинні бути рівними, без виривів, вм'ятин та напливів гуми. Пружини сальників повинні бути цілими та нерозтягнутими. Змастіть робочі кромки моторним маслом.

КОРИСНА ПОРАДА: Для полегшення запресування сальників виконайте на їх посадкових кромках невеликі фаски надфілем або дрібним наждачним колом.


8. Встановіть сальники робочими кромками всередину гнізд головки блоку, акуратно заправте робочі кромки на розподільні вали (наприклад, за допомогою дерев'яної палички) та запресуйте до упору підходящою оправкою. Як виправлення можна використовувати головку відповідного розміру з набору інструментів або старий сальник.

9. Встановіть усі зняті деталі та вузли у порядку, зворотному зняттю.

10. Відрегулюйте натяг ременя приводу газорозподільного механізму (див. Перевірка та заміна ременя приводу газорозподільного механізму двигуна duratec ti-vct об'ємом 1,6 л).







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 і 2 
Мондео 1