Заміна прокладання впускної труби

            0

Між фланцями головки блоку циліндрів та впускної труби встановлено прокладку. При негерметичності цієї прокладки двигун працює нерівно («троїт»). Якщо несправність не вдається усунути підтягуванням кріплення впускної труби, замініть прокладку.

Для заміни прокладки впускного колектора двигуна Duratec Ti-VCT об'ємом 1,6 л виконайте такі операції.

Вам знадобляться: ключ TORX T25, торцева головка «на 10», викрутка з плоским лезом.

1. Знизьте тиск у системі живлення (див. Зниження тиску в системі живлення двигуна).

2. Від'єднайте провід від клеми «мінус» акумуляторної батареї.



3. Зніміть повітропідвідний рукав (див. Зняття та встановлення повітряного фільтра та глушника шуму впуску).



4. Зніміть трубопровід вентиляції картера (див. Очистка системи вентиляції картера).


5. Від'єднайте від паливної рампи трубопровід подачі палива, зніміть рампу електричних роз'ємів форсунок та паливну рампу (див. Зняття та встановлення паливної рампи).



6. Викрутіть гвинт кріплення кронштейна вказівника рівня масла.



7. Від'єднайте від впускної труби шланги вакуумного підсилювача гальм та клапана продування адсорбера.



8. Посуньте фіксатор…




9….і від'єднайте колодку джгута проводів від кришки дросельного вузла.


Мал. 5.35. Болти кріплення впускної труби.


10. Викрутіть сім болтів кріплення впускної труби (мал. 5.35), а потім зніміть її у зборі з дросельним вузлом та встановлену під нею прокладку.

11. Встановіть впускну трубу з новою прокладкою. Болти кріплення затягніть рівномірно хрест-навхрест моментом 15 Н·м (1,5 кгс·м), починаючи з крайніх болтів і переходячи до середніх.

12. Встановіть усі зняті деталі у порядку, зворотному зняттю. При установці паливної рампи використовуйте нові кільця ущільнювачів паливних форсунок.

Для заміни прокладки впускної труби двигунів Duratec-HE об'ємом 2,0 і 2,3 л виконайте такі операції.


Вам знадобляться: ключ TORX T25, торцева головка «на 10», викрутка з плоским лезом.

1. Знизьте тиск у системі живлення (див. Зниження тиску в системі живлення двигуна).

2. Від'єднайте провід від клеми «мінус» акумуляторної батареї.



3. Зніміть повітропідвідний рукав (див. Зняття та встановлення повітряного фільтра та глушника шуму впуску).



4. Посуньте фіксатор…



5….і від'єднайте колодку джгута проводів від кришки дросельного вузла.


6. Від'єднайте паливну магістраль від паливної рампи (див. Зняття та встановлення паливної рампи).



7. Від'єднайте від штуцера впускної труби шланг продувки адсорбера.



8. Викрутіть гвинт кріплення кронштейна вказівника рівня масла.



9. Викрутіть болти кріплення впускної труби…



ПРИМІТКА Так розташовані болти кріплення впускної труби.




10….і зніміть впускну трубу в зборі з дросельним вузлом.



11. Зніміть старі прокладки.

12. Встановіть впускну трубу з новими прокладками. Болти кріплення затягніть рівномірно хрест-навхрест моментом 15 Н·м (1,5 кгс·м), починаючи з крайніх болтів і переходячи до середніх.

13. Встановіть усі зняті деталі у порядку, зворотному зняттю. При установці паливної рампи використовуйте нові кільця ущільнювачів паливних форсунок.







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 і 2 
Мондео 1