Для цього необхідний підйомник, щоб підняти передню частину автомобіля. У гаражних умовах за відсутності підйомника будуть потрібні домкрат, а також міцні і досить високі опори, щоб встановити на них підняту передню частину автомобіля, це дасть змогу витягти з-під нього двигун, опущений на підлогу гаража.
КОРИСНА ПОРАДА: Двигун дуже важкий, тому рекомендуємо знімати його з помічниками.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При знятті та встановленні двигуна, що має велику масу, застосовуйте тільки повністю справні вантажопідйомні механізми, розраховані на відповідне навантаження, і особливо ретельно контролюйте правильність і надійність приєднання до транспортних вушок двигуна тросів, траверс тощо.
1. Для зручності роботи зніміть капот (див. Зняття та встановлення капота).
2. Знизьте тиск у системі живлення двигуна (див. Зниження тиску в системі живлення двигуна).
3. Від'єднайте дроти від акумулятора та зніміть його з автомобіля (див. Зняття та встановлення акумулятора).
4. Зніміть повітропідвідний рукав (див. Зняття та встановлення повітряного фільтра та глушника шуму впуску).
5. Зніміть повітряний фільтр (див. Зняття та встановлення повітряного фільтра та глушника шуму впуску).
6. Зніміть трубопровід системи вентиляції картера двигуна (див. Очистка системи вентиляції картера).
7. Зніміть бризковик та захист картера двигуна (див. Зняття та встановлення бризковика та захисту картера двигуна).
8. Злийте рідину із системи охолодження (див. Заміна рідини, що охолоджує).
9. Якщо знімаєте двигун для ремонту, злийте олію з масляного картера (див. Заміна масла у двигуні та масляного фільтра).
10. Зніміть кришку монтажного блоку у моторному відсіку (див. Зняття та встановлення монтажних блоків) та від'єднайте від роз'єму блоку колодку моторного джгута проводів.
ПРИМІТКА: Моторний джгут залишається на двигуні і буде знятий разом із ним.
11. Від'єднайте від кузова провід «маси», вивернувши болт кріплення.
12. Зніміть полицю акумулятора (див. Видалення та встановлення полиці кріплення акумулятора).
13. Від'єднайте від кронштейна кузова два «масових» дроти.
14. Зніміть розширювальний бачок системи охолодження (див. Зняття та встановлення розширювального бачка).
15. Зніміть приводи передніх коліс (див. Зняття та встановлення приводів передніх коліс).
16. Зніміть ремінь приводу компресора кондиціонера.
17. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. Перевірка та заміна ременя приводу допоміжних агрегатів).
18. Зніміть радіатор системи охолодження (див. Перевірка та заміна ременя приводу допоміжних агрегатів).
ПРИМІТКА: Якщо автомобіль не обладнаний кондиціонером, радіатор не можна знімати. Достатньо від'єднати шланг від нижнього патрубка радіатора.
19. Викрутіть болти кріплення компресора кондиціонера (див. Зняття та встановлення компресора). Не від'єднуючи від компресора трубопроводи, відведіть його убік і закріпіть будь-яким доступним способом (наприклад, прив'язавши дротом).
20. Від'єднайте від двигуна насос гідропідсилювача рульового керування, а потім, не від'єднуючи від нього трубопроводи, відведіть убік і закріпіть так, як закріпили компресор кондиціонера (див. Заміна насоса гідропідсилювача керма).
21. За допомогою знімка або спеціального пристрою стисніть фіксатори та роз'єднайте трубопровід подачі палива.
22. Від'єднайте шланг продувки адсорбера.
23. Зніміть катколектор (див. Зняття та встановлення катколектора та заміна його прокладання).
24. Від'єднайте шланг радіатора обігрівача салону.
25. Від'єднайте паровідвідний шланг, що підводить шланг радіатора обігрівача салону і підводить шланг радіатора системи охолодження від патрубка, що відводить водяної сорочки.
26. Від'єднайте від впускної труби шланги вакуумного підсилювача гальм та клапана продування адсорбера.
27. Від'єднайте тягу від важеля перемикача.
28. Натисніть на фіксатор і від'єднайте колодку джгутів дротів від вимикача світла заднього ходу.
29. Від'єднайте від картера зчеплення трубопровід гідроприводу вимкнення зчеплення (див. Заміна трубопроводу гідроприводу вимикання зчеплення).
30. Встановіть під двигун надійну опору та зніміть задню опору підвіски силового агрегату (див. Заміна задньої опори підвіски силового агрегату).
31. Закріпіть стропи вантажопідіймального механізму за передню та задню транспортні вуха та натягніть стропи.
32. Від'єднайте ліву та праву опори силового агрегату (див. Заміна лівої опори підвіски силового агрегату Заміна правої опори підвіски силового агрегату).
33. Ще раз перевірте, чи всі дроти, шланги та навісні вузли від'єднані від силового агрегату.
34. Приберіть опору з-під двигуна та опустіть силовий агрегат вниз на підлогу.
35. Вивісіть передню частину автомобіля (підніміть автомобіль на підйомнику) на висоту, достатню для вилучення з-під автомобіля силового агрегату, та встановіть під кузов надійні опори.
36. Вийміть агрегат з-під автомобіля.
37. Встановіть двигун, а також усі зняті вузли та деталі у послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного: – перед встановленням силового агрегату очистіть мітчиком від іржі різьбові отвори кріплення його опор; – обов'язково замініть прокладку катколектора на нову; – при підключенні проводів і трубопроводів ретельно слідкуйте за правильністю їх розташування в моторному відсіку, не допускаючи зіткнення з елементами силового агрегату, що нагріваються і рухаються.
Після встановлення двигуна виконайте таке.
1. Залийте масло у двигун (див. Заміна масла у двигуні та масляного фільтра).
2. Залийте масло у коробку передач (див. Заміна масла в механічній коробці або робочій рідині в автоматичній коробці).
3. Залийте охолоджувальну рідину (див. Заміна рідини, що охолоджує).
4. Налаштуйте привід керування коробкою передач (див. Регулювання приводу керування коробкою передач).
5. Видаліть повітря з гідроприводу вимкнення зчеплення (див. Прокачування гідроприводу вимикання зчеплення).
6. Пустіть двигун і перевірте, чи немає витоків палива, олії та охолоджувальної рідини. Перевірте тиск олії. Послухайте двигун: він повинен працювати рівно, без сторонніх шумів та стукотів.
Коментарі відвідувачів