Перевірка та заміна ременя приводу допоміжних агрегатів

            0

Перевірка ременя приводу допоміжних агрегатів виконується в такий спосіб.

1. Зніміть праве переднє колесо.

2. Зніміть підкрилок (див. Зняття та встановлення бризковиків коліс та підкрилок.



3. Перевірте натяг ременя. Правильно натягнутий ремінь має повертатися на 90°від зусилля пальців 15-20 Н (1,5-2 кгс). Якщо ремінь слабо натягнутий (розтягнувся під час експлуатації), його необхідно замінити.

4. Перевірте стан ременя зовнішнім оглядом. Якщо на ремені виявлено ознаки сильного зносу або ремінь замаслено, його необхідно замінити.

ПРИМІТКА: Ознакою зносу багаторуч'яного ременя є зміна форми ребер робочої поверхні. У нового ременя ребра в поперечному перерізі трапецієподібної форми, у зношеного – гострокутної.


5. Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття.

Заміна ременя приводу допоміжних агрегатів двигуна Duratec Ti-VCT об'ємом 1,6 л виконується в такий спосіб.

ПРИМІТКА: Відповідно до рекомендації заводу-виробника ремінь приводу допоміжних агрегатів (генератора, водяного насоса та насоса гідропідсилювача рульового керування) необхідно замінювати кожні 60 тис. км або 6 років експлуатації (залежно від того, що настане раніше).



Вам знадобляться: торцева головка «на 8», ключ «на 19», спеціальний пристрій для установки ременя, ніж.

1. Вивісіть передню частину автомобіля та встановіть на надійну опору. Зніміть праве переднє колесо.

2. Зніміть правий передній підкрилок (див. Зняття та встановлення бризковиків коліс та підкрилок).

3. Зніміть захисний кожух ременів приводів допоміжних агрегатів та компресора кондиціонера, вивернувши торцевою головкою «на 8» болти його кріплення до двигуна.

4. Зніміть ремінь компресора кондиціонера.

ПРИМІТКА: Згідно з рекомендаціями заводу-виробника ремені приводів допоміжних агрегатів і компресора кондиціонера для зняття слід розрізати ножем, після чого вони непридатні. Це пояснюється тим, що обидва ремені навіть після зняття без пошкодження не підлягають повторному використанню, оскільки розраховані лише на одноразове розтягування при встановленні на шківи (регулювання натягу ременів не передбачено). Крім того, заміна ременів регламентована після певного пробігу або терміну експлуатації, тому при заміні ременя приводу допоміжних агрегатів одночасно слід замінювати ремінь приводу компресора кондиціонера.


5. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів, розрізавши ножем.

6. Протріть чистою ганчіркою шківи всіх агрегатів, щоб унеможливити прослизання ременя приводу допоміжних агрегатів при установці.

7. Встановіть новий ремінь приводу допоміжних агрегатів на шківи колінчастого валу, водяного насоса та насоса гідропідсилювача рульового керування таким чином, щоб ремінь знаходився на центральній частині струмків шківів. Встановіть пристрій на шків водяного насоса в положення, показане на рис. 5.13 натиснувши на нього до клацання, що означає фіксацію пристосування на шківі.


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що фіксатор пристосування для монтажу ременя приводу допоміжних агрегатів, натиснувши на шків, чітко закріпив пристосування. В іншому випадку ремінь при установці буде пошкоджено.



Мал. 5.13. Установка на шків водяного насоса для монтажу ременя приводу допоміжних агрегатів.



Мал. 5.14. Установка пристосування для монтажу ременя приводу допоміжних агрегатів та вихідне положення ременя перед монтажем ременя.


8. Зніміть ремінь зі шківа водяного насоса та встановіть його на шків генератора.

Поверніть пристрій для монтажу ременя проти годинникової стрілки у положення, показане на рис. 5.14 і заведіть ремінь за лапку пристосування.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що ремінь правильно встановлений на монтажний пристрій, інакше він буде пошкоджений.



9. Увімкніть I передачу в механічній коробці передач (або встановіть селектор автоматичної коробки в положення "стоянка") і загальмуйте автомобіль гальмом, щоб зафіксувати колінчастий вал двигуна від провертання.

10. Повертайте пристрій для монтажу ременя за встановлений у ньому болт за годинниковою стрілкою (рис. 5.15) до моменту встановлення ременя на шків водяного насоса (у цей момент натяг ременя ослабне).

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Простежте, щоб монтажний пристрій не був затиснутий між ременем і шківом водяного насоса, інакше ремінь буде пошкоджено.



Мал. 5.15. Монтаж ременя приводу допоміжних агрегатів на шків водяного насоса.


11. Підвівши великою викруткою або монтажною лопаткою, посуньте монтажний пристрій зі шківа водяного насоса, долаючи опір його фіксатора.

12. Встановіть важіль коробки передач у нейтральне положення.

13. Переверніть колінчастий вал ключем «на 19» за болт кріплення його шківа приблизно на 90°С. у таке положення, щоб монтажний пристрій не був затиснутий ременем, і зніміть його.

ПРИМІТКА: Пристрій для монтажу ременя приводу допоміжних агрегатів одноразового використання, оскільки при монтажі деформується.



14. Переверніть колінчастий вал двигуна на два обороти і перевірте правильність розташування ременя в струмках шківів. За потреби повторіть установку ременя.

15. Встановіть ремінь приводу компресора кондиціонера.

16. Встановіть деталі у порядку, зворотному зняттю.

Заміна ременя приводу допоміжних агрегатів двигунів Duratec-HE об'ємом 2,0 і 2,3 л виконується в такий спосіб.

ПРИМІТКА: Згідно з рекомендацією заводу-виробника ремінь приводу допоміжних агрегатів (генератора та водяного насоса) необхідно міняти кожні 60 тис. км або 6 років експлуатації (залежно від того, що настане раніше).




Так розташований на двигуні ремінь приводу допоміжних агрегатів.

Вам знадобляться: торцеві головки «на 8» та «на 21», спеціальний пристрій для встановлення ременя, ніж.

1. Вивісіть передню частину автомобіля та встановіть на надійну опору. Зніміть праве переднє колесо.

2. Зніміть правий передній підкрилок (див. Зняття та встановлення бризковиків коліс та підкрилок.

3. Зніміть захисний кожух ременів приводів допоміжних агрегатів та компресора кондиціонера, вивернувши торцевою головкою «на 8» болти його кріплення до двигуна.



4. Зніміть ремінь приводу компресора кондиціонера, розрізавши ножем.

ПРИМІТКА: Згідно з рекомендаціями заводу-виробника ремені приводів допоміжних агрегатів і компресора кондиціонера для зняття слід розрізати ножем, після чого вони непридатні. Це пояснюється тим, що обидва ремені навіть після зняття без пошкодження не підлягають повторному використанню, оскільки розраховані лише на одноразове розтягування при встановленні на шківи (регулювання натягу ременів не передбачено). Крім того, заміна ременів регламентована після певного пробігу або терміну експлуатації, тому при заміні ременя приводу допоміжних агрегатів одночасно слід замінювати ремінь приводу компресора кондиціонера.




5. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів, розрізавши ножем.

6. Протріть чистою ганчіркою шківи всіх агрегатів, щоб унеможливити прослизання ременя приводу допоміжних агрегатів при установці.

7. Встановіть новий ремінь приводу допоміжних агрегатів на шківи колінчастого валу, водяного насоса та насоса гідропідсилювача рульового керування таким чином, щоб ремінь знаходився на центральній частині струмків шківів.



8. Встановіть на шків водяного насоса монтажний пристрій і поверніть за годинниковою стрілкою пристрій для монтажу ременя приводу допоміжних агрегатів до повної установки ременя на шків водяного насоса (при установці натяг ременя ослабне).

ПРИМІТКА: Пристрій для монтажу ременя приводу допоміжних агрегатів одноразового використання, оскільки при монтажі він деформується.


9. Переверніть колінчастий вал двигуна на два оберти і перевірте правильність розташування ременя в струмках шківів. За потреби повторіть установку ременя.

10. Встановіть ремінь приводу компресора кондиціонера.

11. Встановіть деталі у порядку, зворотному зняттю.







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 і 2 
Мондео 1