Заміна охолоджуючої рідини

            0

Відповідно до рекомендації заводу-виробника охолодну рідину слід замінювати через 100 тис. км пробігу або 5 років експлуатації (залежно від того, що настане раніше).

Вам знадобляться: охолоджувальна рідина, чиста ганчірка, 10-літрова ємність для охолоджуючої рідини, що зливається, торцевий ключ TORX T70.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Застосовуйте охолоджуючі рідини на основі етиленгліколю (антифриз).


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Замінюйте охолоджувальну рідину тільки на холодному двигуні.


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Охолоджувальна рідина токсична, тому будьте обережні при роботі з нею.


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При пуску двигуна пробка розширювального бачка повинна бути закрита. Загортайте пробку бачка щільно. Система охолодження при працюючому двигуні знаходиться під тиском, тому з-під слабко загорнутої пробки може потекти рідина, що охолоджує.


1. Встановіть автомобіль на рівний горизонтальний майданчик.



2. Викрутіть пробку розширювального бачка.



3. Підставте ємність під зливну пробку…




4….і, вивернувши пробку, злийте охолоджувальну рідину.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Антифриз смертельно отруйний для всього живого. Щоб не забруднювати довкілля, зливайте його з радіатора через воронку (наприклад, виготовлену із пластикової пляшки для газованої води).


ПРИМІТКА: Якщо розширювальний бачок сильно забруднений, зніміть (див. Зняття та встановлення розширювального бачка) та промийте його.


5. Промийте систему охолодження, загорніть зливну пробку і наповніть систему водою через розширювальний бачок.

6. Пустіть двигун і дайте йому працювати до моменту ввімкнення електровентилятора.

7. Заглушіть двигун і злийте воду.

8. Промивайте систему охолодження, доки не почне зливатися чиста вода.

9. Загорніть зливний затор.



10. Заповніть систему охолодження двигуна, заливаючи рідину, що охолоджує, в розширювальний бачок.


11. Пустіть двигун і прогрійте його до робочої температури (до включення електровентилятора). Після цього зупиніть двигун, перевірте рівень охолоджуючої рідини і при необхідності долийте її в розширювальний бачок до мітки "MAX".

ПРИМІТКА: При роботі двигуна слідкуйте за температурою рідини, що охолоджує, за вказівником. Якщо стрілка дійшла до червоної зони, а вентилятор радіатора не ввімкнувся, увімкніть обігрівач і перевірте, яке повітря через нього проходить. Якщо обігрівач подає підігріте повітря, швидше за все, несправний вентилятор, а якщо подає холодне повітря, то в системі охолодження двигуна утворилася повітряна пробка. Щоб її видалити, заглушіть двигун, дайте йому охолонути і відверніть пробку розширювального бачка. Пустіть двигун, дайте йому попрацювати протягом 3-5 хв і загорніть пробку бачка.


КОРИСНА ПОРАДА: Для кращого заповнення системи без повітряних пробок періодично протискайте шланги радіатора рукою.


КОРИСНА ПОРАДА: Через кілька днів експлуатації автомобіля після заміни охолоджуючої рідини проконтролюйте її рівень. За потреби заповніть рівень.


КОРИСНА ПОРАДА: Якщо через дуже короткий час колір свіжої рідини став коричневим, значить, ви залили підробку, в яку виробник «забув» додати інгібітори корозії. Крім того, однією з ознак підробки є різке повне знебарвлення рідини. Барвник хорошої охолоджуючої рідини дуже стійкий і згодом лише темніє. Знебарвлюється рідина, підфарбована синькою для білизни. Такий «антифриз» необхідно якнайшвидше замінити.







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 і 2 
Мондео 1