Гальмівні колодки вимагають заміни при зносі накладок (мінімально допустима товщина фрикційних накладок – 1,5 мм), неміцному з'єднанні накладок з основою, замаслюванні робочих поверхонь, а також за наявності глибоких борозен або сколів.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Замінюйте гальмівні колодки передніх гальмівних механізмів тільки комплектом – 4 шт. (По дві на кожну сторону).
Перед заміною гальмівних колодок перевірте рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра. Якщо рівень близький до мітки «MAX», необхідно відкачати частину рідини (наприклад, медичним шприцом або гумовою грушею), тому що після заміни зношених колодок новими рівень підніметься.
Вам знадобляться: ключі «на 13», «на 15», щипці для зняття стопорних кілець, пасатижі з тонкими губками, ключ для гайок коліс.
1. Зніміть заднє колесо з боку колодок, що заміняються.
2. Послабте натяг задніх тросів приводу гальма стоянки (див. Регулювання приводу гальма стоянки).
3. Захопіть пасатижами з тонкими губками наконечник заднього троса приводу гальма стоянки…
4….і виведіть його з прорізу розтискного важеля.
5. Викрутіть два болта кріплення направляючих пальців супорта.
ПРИМІТКА: Утримуйте пальці від прокручування другим ключем за шестигранник.
6. Від'єднайте колодку джгута проводів від датчика зносу гальмівних колодок (якщо автомобіль обладнаний такими датчиками).
7. Зніміть супорт із напрямної колодок і закріпіть його осторонь, наприклад, підв'язавши дротом до важеля підвіски. При цьому слідкуйте за тим, щоб не натягувався або не перекручувався гальмівний шланг.
8. Зніміть зовнішню та внутрішню гальмівні колодки.
ПРИМІТКА: Зверніть увагу на маркування гальмівних колодок. Нові колодки купуйте з таким же маркуванням.
КОРИСНА ПОРАДА: При кожній заміні гальмівних колодок обов'язково перевіряйте стан захисних гумових чохлів направляючих пальців та переміщення пальців в отворах напрямної гальмівних колодок.
Якщо переміщення направляючих пальців супорта утруднене, вийміть їх і змастіть консистентним мастилом.
Закладіть консистентне мастило в захисні чохли пальців. Замініть захисні чохли, якщо вони затверділи, деформовані або надірвані.
9. Використовуючи щипці для зняття стопорних кілець або інший відповідний інструмент, поверніть поршень у циліндр супорта.
10. Встановіть гальмівні колодки заднього гальмівного механізму у порядку, зворотному зняттю. Для виключення самовідвертання болтів кріплення направляючих пальців супорта змастіть їх різьблення перед встановленням анаеробним фіксатором різьблення.
Клацніть кілька разів на педаль гальма, щоб підвести гальмівні колодки до диска.
11. Приєднайте до розтискного важеля задній трос приводу гальма стоянки.
12. Встановіть колесо.
13. Аналогічно замініть гальмівні колодки гальмівного механізму другого заднього колеса.
14. Перевірте та за потреби відновіть рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра.
15. Відрегулюйте привід гальма стоянки (див. Регулювання приводу гальма стоянки).
КОРИСНА РАДА: Замінивши зношені гальмівні колодки на нові, не поспішайте відразу виїжджати на жваві магістралі. Не виключено, що при першому інтенсивному гальмуванні ви будете неприємно вражені низькою ефективністю гальм, хоча колодки поставили фірмові. Гальмівні диски теж зношуються, і нові колодки торкаються їх лише краями, практично не гальмуючи. Виберіть тихий вуличок або проїзд без автомобілів і кілька разів плавно загальмуйте, щоб притерлися колодки і стали прилягати всією поверхнею. Заодно оцініть ефективність гальм.
КОРИСНА РАДА: Намагайтеся не гальмувати різко хоча б перші 100 км. При сильному нагріванні колодок, що не припрацювали, верхній шар їх накладок підгоряє і гальма довго не будуть максимально ефективними.
Коментарі відвідувачів