Гальмівні колодки вимагають заміни при зносі накладок (мінімально допустима товщина фрикційних накладок – 2,0 мм), неміцному з'єднанні накладок з основою, замаслюванні робочих поверхонь, а також за наявності глибоких борозен або сколів.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Замінюйте гальмівні колодки передніх гальмівних механізмів тільки комплектом – 4 шт. (По дві на кожну сторону).
Перед заміною гальмівних колодок перевірте рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра. Якщо рівень близький до мітки «MAX», необхідно відкачати частину рідини (наприклад, медичним шприцом або гумовою грушею), тому що після заміни зношених колодок новими рівень підніметься.
Вам знадобляться: ключ-шестигранник «на 7», ключ для гайок коліс, велика викрутка.
1. Послабте затягування гайок кріплення лівого переднього колеса, підкладіть під задні колеса противідкатні упори (башмаки).
Домкрат підніміть передню частину автомобіля, встановіть на надійні опори і зніміть ліве переднє колесо.
2. Посуньте вперед пружинний фіксатор зовнішньої колодки в отворах супорту
3….і зніміть фіксатор.
4. Підчепивши викруткою кришку захисної втулки нижнього напрямного пальця…
5….зніміть кришку.
6. Виверніть нижній направляючий палець…
7….і вийміть його з отвору напрямної колодок.
8. Аналогічно виверніть та зніміть другий напрямний палець.
9. Зніміть супорт разом із внутрішньою гальмівною колодкою з направляючої колодок, простеживши, щоб не натягувався або не перекручувався гальмівний шланг
10….і зніміть внутрішню гальмівну колодку, виймаючи її пружинний фіксатор із порожнини поршня.
11. Зніміть зовнішню колодку, виводячи її з пазів напрямної.
ПРИМІТКА: Зверніть увагу на маркування гальмівних колодок. Нові колодки купуйте з таким же маркуванням.
12. Огляньте пружинний фіксатор зовнішньої колодки, замініть сильно деформований або корродований фіксатор.
13. Втопіть поршень робочого циліндра за допомогою розсувних пасатижів.
КОРИСНА ПОРАДА: При кожній заміні гальмівних колодок обов'язково перевірте стан захисних пластмасових втулок направляючих пальців, а також переміщення супорта щодо напрямної гальмівних колодок. Якщо переміщення утруднене, змастіть консистентним мастилом напрямні пальці супорта.
Якщо захисні втулки пальців пошкоджені або їх кришки не фіксуються в отворах втулок, замініть захисні втулки.
14. Встановіть гальмівні колодки переднього гальмівного механізму у порядку, зворотному зняттю. Для виключення самовідвертання направляючих пальців супорта змастіть їх різьблення перед встановленням анаеробним фіксатором різьблення.
15. Натисніть кілька разів на педаль гальма, щоб підвести гальмівні колодки до диска.
16. Встановіть колесо.
17. Аналогічно замініть гальмівні колодки гальмівного механізму правого колеса.
18. Перевірте та за потреби відновіть рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра.
КОРИСНА РАДА: Замінивши зношені гальмівні колодки на нові, не поспішайте відразу виїжджати на жваві магістралі. Не виключено, що при першому інтенсивному гальмуванні ви будете неприємно вражені низькою ефективністю гальм, хоча колодки поставили фірмові. Гальмівні диски теж зношуються, і нові колодки торкаються їх лише краями, практично не гальмуючи.
Виберіть тихий вуличок або проїзд без автомобілів і кілька разів плавно загальмуйте, щоб притерлися колодки і стали прилягати всією поверхнею. Заодно й оцініть ефективність гальм.
Намагайтеся не різко гальмувати хоча б перші 100 км. При сильному нагріванні колодок, що не припрацювали, верхній шар їх накладок підгоряє і гальма довго не будуть максимально ефективними.
Коментарі відвідувачів