Перевірка рівня трансмісійного масла (механічна коробка передач)

Сучасні трансмісійні масла підтримують довгу життєдіяльність коробки: тому всі механічні коробки Mondeo на заводі забезпечуються постійною заправкою маслом. Доки під вашим Mondeo не виявляться великі плями трансмісійної олії, спокійно забудьте вказівки з технічного обслуговування. Втім, легкий масляний туман над отвором для вентиляції коробки – абсолютно нормальне явище. Однак якщо тут будуть виявлені товсті краплі, продуйте вентиляцію стисненим повітрям і перевірте або долийте об'єм, що бракує. Якщо ви дозволяєте вашому Mondeo регулярно проходити техогляд у майстерні, то за вас всі «влаштовують фахівці в блакитному».

Це важливо для функціонування та терміну служби – правильне трансмісійне масло

У коробках передач Mondeo "добрий стан" підтримують всесезонні олії. У тих випадках, коли після ремонту необхідно долити олію до необхідного рівня, наприклад, після заміни провідного валу, обов'язково вибирайте олію тієї ж якості. І для цього ваш дилер – це перша адреса, за якою слід звернутися. У нього можна завжди знайти на складі відповідні мастильні соки. Без наявності професійного обладнання доливання в'язкої трансмісійної олії вимагатиме від любителя багато терпіння: у майстернях для цього використовують спеціальні всмоктувальні насоси, які можуть олію з 50-літрової каністри відразу підняти на рівень коробки передач.

Невеликі обсяги масла, що бракує, звичайно, можна доливати за допомогою спеціального бідона або подовженого шланга. У коробці передач МТХ-75 рівень масла повинен перебувати щонайменше на п'ять міліметрів нижче наливного отвору.

Автоматична коробка передач Ford CD4E не має такої можливості: тут рівень масла потрібно контролювати під капотом двигуна при двигуні, що працює, за допомогою масляного щупа на висоті передньої стінки (ліворуч щодо напрямку руху).

ПРАКТИЧНА РАДА

Шуми в коробці передач Рівучі та розламувальні шуми, що доносяться з коробки передач, майже завжди сигналізують про зношені передавальні шестерні або підшипники. У коробці МТХ-75 такі шуми переважно з'являються після пробігу приблизно 200 000 кілометрів. Звичайно, перед тим як звикнути до думки про дорогий ремонт, перевірте спочатку рівень трансмісійного масла. Ревущі і шуми, що розламують, тільки на одній передачі, згідно з практичним досвідом, свідчать про зношені передавальні колеса або підшипники коліс. Шуми на всіх передачах є індикатором щонайменше наслідків зносу в головній передачі або підшипниках коробки передач. Шумки під час процесу перемикання вказують на зношені синхронізуючі кільця або залиплі диски зчеплення. Там особливо претендує синхронізація на нижніх передачах